L'événement comprend un programme de trois conférences en soirée, un déjeuner buffet et une excursion sur le chemin de fer de Middleton. La première aura lieu le 19 mai, « Le chemin de fer de Middleton – un pionnier de la préservation », la deuxième le 21 juin, « Blenkinsop, Murray et l'industrie de construction de locomotives de Leeds » par Anthony Dawson, et la troisième le 17 juillet, « Le modèle de 1811 de « Salamanque » et ce qu'un scanner a révélé » par le Dr Michael Bailey. Les événements se déroulent dans la salle de conférence des chemins de fer de Middleton à partir de 17h45 avec un déjeuner buffet suivi d'un trajet en train puis d'une conférence et se terminent vers 20h15. Les événements sont destinés à intéresser tous ceux qui s'intéressent à l'histoire ferroviaire et industrielle ainsi qu'à ceux qui s'intéressent à l'histoire de Leeds.
Le chemin de fer de Middleton fut créé par une loi du Parlement en 1758 et le précédent ainsi créé aida à faciliter la construction du chemin de fer de Stockton & Darlington. En 1812, le chemin de fer de Middleton devint le premier chemin de fer au monde à utiliser avec succès la traction à vapeur ; la première locomotive fut baptisée « Salamanca » d'après la célèbre bataille des guerres napoléoniennes. Les locomotives pionnières furent conçues par John Blenkinsop et Matthew Murray et furent construites dans la fonderie ronde de Murray à Leeds. Par la suite, des locomotives de ce modèle furent vendues au Kenton & Coxlodge Railway dans le Northumberland où elles furent vues par George Stephenson. Sa première locomotive et les locomotives suivantes, dont la « Locomotion n° 1 » du chemin de fer de Stockton & Darlington, étaient basées sur la conception Murray-Blenkinsop. Le travail pionnier de Matthew Murray a permis à Leeds de devenir le plus grand centre de construction de locomotives en Angleterre et l'un des plus innovants.
Le chemin de fer de Middleton n'a jamais été fermé et aujourd'hui les sections restantes sont exploitées par le Middleton Railway Trust, un organisme entièrement bénévole. Cette organisation existe pour préserver à la fois l'histoire et les vestiges du chemin de fer de Middleton, ainsi que celle de l'industrie de construction de locomotives de Leeds, et exploite des trains utilisant des locomotives historiques construites à Leeds.