Rejoignez-nous au RH&DR pour célébrer le 100e anniversaire du n°1 « Green Goddess » et du n°2 « Northern Chief ».
Les trains 1 et 2 traverseront le marais toute la journée du samedi 5 juillet, au départ de Hythe à 9h50, avec de nombreuses autres surprises en réserve pour la journée, pour célébrer cette étape importante !
Les billets peuvent être achetés en ligne ou le jour même.
À propos des locomotives :
N°1 « Déesse verte » : commandé en 1924 par le comte Louis Zborowski, partenaire d'origine du capitaine Howey, et conçu par Henry Greenly.
Greenly les a basées sur les célèbres locomotives de classe A1 de Nigel Gresley pour le London & North Eastern Railway, dont la Flying Scotsman est un exemplaire survivant. La construction de la Green Goddess et de son tender a coûté 1 250 £.
Elle était prête bien avant le chemin de fer, alors Howey a organisé son essai sur le chemin de fer Ravenglass et Eskdale en Cumbria en 1925. Green Goddess porte un sifflet à carillon Wilcox.
N° 2 « Northern Chief » : Commandé en même temps que Green Goddess, par le comte Louis, et stocké avec elle à New Romney jusqu'au début de la construction de la ligne.
Elle fut utilisée pendant la construction et tira le premier train officiel à l'occasion de la visite du duc d'York le 5 août 1926.
En 1971, elle fut envoyée au Ravenglass and Eskdale Railway pour aider cette société dans les essais de locomotives, devenant ainsi la deuxième locomotive RH&DR à visiter le Lake District.
Le Northern Chief a toujours été livré d'un vert ou d'un autre, sauf pendant la guerre où il était peint en noir.