Suche nach Großbritanniens ältester Eisenbahnerfamilie

Können Sie Mike aus Ely und seinen Sohn Andrew aus Croydon schlagen, deren Wurzeln bei der Eisenbahn bis ins Jahr 1846 zurückreichen?

Heute startet eine landesweite Suche nach der Person mit der längsten Eisenbahnerfamilie. Sind Sie es oder ein Mitglied Ihres Clans?

Die Suche nach der ältesten, über Generationen hinweg bestehenden Eisenbahnerfamilie im Vereinigten Königreich ist Teil der Vorbereitungen für die Feierlichkeiten zum 200-jährigen Jubiläum der modernen Eisenbahn im nächsten Jahr, inspiriert durch die Eröffnung der Stockton and Darlington Railway im Jahr 1825, die die Welt für immer veränderte.

Angerufen Eisenbahn 200, das einjährige Programm mit Jubiläumsaktivitäten und -veranstaltungen im Jahr 2025 wird die Eisenbahner, ihren Stolz, ihre Leidenschaft und ihre Professionalität feiern. Der jüngste Vertreter der ältesten Eisenbahnerfamilie Großbritanniens wird zu einigen der vielen geplanten Festveranstaltungen eingeladen.

An der Spitze des britischen Eisenbahn-Stammbaums stehen bislang Vater und Sohn Mike und Andrew Lamport, deren Eisenbahnertradition bis ins Jahr 1846 zurückreicht, eine Boomzeit für Eisenbahnstädte wie Swindon, Crewe und Doncaster, als Wilhelm IV. auf dem Thron saß und kurz darauf Dächer für Zugwaggons für Passagiere der dritten Klasse eingeführt wurden.

Der 76-jährige Mike aus Ely in Cambridgeshire blickt auf eine lange und erfolgreiche Karriere bei der Eisenbahn zurück und ging 2008 in den Ruhestand. Sohn Andrew, 27, aus Croydon, trat in die Fußstapfen seines Vaters und arbeitet jetzt als Schaffner für die South Western Railway mit Sitz in London-Waterloo.

Mikes ununterbrochene Eisenbahnwurzeln reichen bis in den April 1846 zurück, als sein Ururgroßvater Matthew Mathews als „Schiffsführer Nr. 18“ am Bahnhof Richmond in Surrey zur ursprünglichen South Western Railway stieß.

Aufgrund einer Beförderung wechselte er zum Bahnhof Waterloo, wo er als Passagierschaffner auf der Strecke von Waterloo nach Portsmouth über Guildford arbeitete, als diese 1859 eröffnet wurde.

Zwei Jahre später, am Abend des 28. Januar 1861, war Matthew einer der Helden eines Zugunglücks in Epsom Junction, heute bekannt als Raynes Park. Die dankbare Bahnleitung ernannte ihn bald zum Bezirksinspektor in Bishopstoke, das später in Eastleigh umbenannt wurde, bevor sie ihm den relativ sicheren Posten als Bahnhofsvorsteher am neu eröffneten Bahnhof Shawford anbot, den er bis zu seiner Pensionierung im April 1896 innehatte. Er starb 1904.

Alle vier Söhne von Matthew traten in Matthews Fußstapfen und machten ebenfalls 50 Jahre lang Karriere bei der Eisenbahn. Sie und ihre Söhne und Enkel führten die Familientradition des Eisenbahndienstes fort. Einer von ihnen wurde „Top Hat“-Bahnhofsvorsteher am Bahnhof Waterloo. Das letzte Mitglied der Eisenbahnerfamilie Mathews ging 1964 in den Ruhestand.

Mike erzählt die Geschichte seiner Familie: „In der Zwischenzeit schloss sich der Lamport-Zweig der Familienlinie der Eisenbahn an, als mein Vater, ein weiterer Matthew, 1937 bei der Southern Railway als Signaljunge in Liphook anfing und 1986 als Bahnhofsvorsteher in Haslemere in Surrey bei British Rail in den Ruhestand ging. Ich kam 1964 zu BR und ging 44 Jahre später aus dem Eisenbahngeschäft in den Ruhestand. Seitdem habe ich ununterbrochen in mehreren Eisenbahnerbe-Gremien mitgewirkt und bin derzeit Mitglied des Railway Heritage Trust Advisory Panel und ehrenamtlicher Berater für Eisenbahn 200.

„Der Eisenbahnstab wurde an meinen Sohn Andrew weitergegeben, der als Fahrgastführer bei der South Western Railway in Waterloo arbeitet, so wie Matthew es 160 Jahre vor ihm getan hat. Ich hoffe, dass Andrew die Eisenbahnflagge noch viele Jahre lang hochhalten wird, und wer weiß, vielleicht ist er im Jahr 2046 immer noch auf der Schiene, was für unsere Eisenbahnverwandten einen 200-Jahres-Rekord bedeuten würde.“

Alan Hyde sagte im Namen von Railway 200: „Die Eisenbahn ist wie eine Familie und ihre 300.000 Menschen sind ihr schlagendes Herz. Es gibt viele Eisenbahnfamilien, die seit Generationen im Netz arbeiten. Wir würden uns freuen, von jedem zu hören, der die beeindruckende Eisenbahn-Abstammung der Familie Lamport übertreffen kann, die hoffentlich bis ins Jahr 1825 zurückreicht, der Geburtsstunde der modernen Eisenbahn, oder sogar noch früher.“

Bahnmitarbeiter, die behaupten, vor April 1846 Eisenbahner gewesen zu sein, werden gebeten, eine E-Mail zu senden railway200@gbrtt.co.uk mit ihren Kontaktdaten und der Eisenbahn 200 Das Team wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen.