El predominio cuáquero en el S&DR y en las minas y aldeas del condado de Durham

patrimonio

Parte de la importancia del S&DR es comprender cómo se construyó una región.

Nuestra línea, la S&DR, nunca habría existido tal como la conocemos sin la ingeniería de Tyneside o la habilidad comercial de los cuáqueros. Su inversión fue esencial para la línea de 1825 y para la finca de Middlesbrough de 1830, pero luego continuó a toda marcha bajo el mando de Sir Joseph Pease (1799-1872), cuyas empresas suelen contar con 10.000 trabajadores.

Sin embargo, su historia* suele ser sobre Darlington, sus grandes casas y su política, más que sobre la combinación empresarial integrada de ampliaciones ferroviarias, nuevos pueblos y minas en la cuenca minera de Durham. La charla identifica sus diez minas de carbón en 1869 con ampliaciones sucesivas de las compañías ferroviarias S&DR, en particular la ruta de 1858 que utiliza más pendientes para llegar al valle de Deerness en Esh Winning, uno de los pueblos construidos por los cuáqueros donde los historiadores sí encuentran un diseño más benévolo con escuelas, etc.

*Como en las ediciones de Northern Echo Memories y nuestro taller en Darlington Meeting House: https://www.sdr1825.org.uk/wp-content/uploads/2023/12/The-Quaker-Line-Alan-Townsend-Ed.pdf

Esta charla gratuita forma parte de la serie de conferencias S&DR que se realizará durante el verano. La disertación estará a cargo del profesor Alan Townsend, vicepresidente de Friends of the Stockton & Darlington Railway y profesor emérito de geografía de la Universidad de Durham.

Los Amigos del S&DR se crearon en 2013 para salvaguardar y promover el patrimonio del ferrocarril, en medio de preocupaciones de que lo que quedaba de la línea estaba amenazado por el abandono y la reurbanización.

Formados por una amplia gama de personas de todos los ámbitos de la vida, con una pasión compartida por nuestra herencia ferroviaria y una importante experiencia individual, los Amigos tienen una gran riqueza de conocimiento de la historia de la línea.

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