Las puertas se abrirán a las 18.30 horas. Se ofrecerán refrigerios.
Entrada de £5,00 para miembros y £7,00 para no miembros. Se paga en la puerta.
El 5 de febrero de 1955, hace casi exactamente 70 años, partió de Petworth el último tren de pasajeros. Más de 10 años después, circuló el último tren de mercancías, poniendo fin a poco más de un siglo de servicio. La historia comenzó en 1859 con la creación del ferrocarril Mid Sussex, que iba de Pulborough a Petworth. En 1866, la línea se amplió hasta Midhurst. Para entonces, el ferrocarril había pasado a manos de London Brighton and South Coast Railway en 1923 y, posteriormente, de British Railways en 1948.
El final de la Segunda Guerra Mundial supuso el declive del ferrocarril, ya que el tráfico por carretera aumentó con la creciente disponibilidad de combustible y de automóviles para uso doméstico. Esto completó un ciclo que había comenzado en 1794, cuando la Rother Navigation sustituyó a la carretera de peaje de Chichester a Petworth como forma preferida de transporte de mercancías, antes de que a su vez fuera suplantada por el ferrocarril, que proporcionaba un transporte de mercancías más rápido y más barato, así como un servicio de pasajeros. El ferrocarril había sido durante aproximadamente un siglo el principal método de transporte de pasajeros y mercancías a lo largo del valle de Rother, pero su tráfico, especialmente de pasajeros, estaba en declive en la década de 1950. El 5 de febrero de 1955, la línea se cerró para trenes de pasajeros y para mercancías el 20 de mayo de 1966.
Nuestro orador, Jock Gardner, ha trabajado en la Marina Real y en el Servicio Civil. Ha trabajado en historia naval, escribiendo y colaborando en varios libros. Es fideicomisario de Coultershaw Heritage Trust y está involucrado en el funcionamiento de una rueda hidráulica y una bomba del siglo XVIII, mientras colaboramos con Haslemere U3A.