El viaducto de Barmouth es una estructura catalogada de grado II* de 150 años de antigüedad y un hito importante en la costa noroeste de Gales, en el Reino Unido. El puente es una ruta de acceso que lleva un ferrocarril de vía única, un sendero público y una ciclovía sobre un estuario. La estructura de 820 m de largo consta del puente ferroviario de madera más largo de Gran Bretaña y cinco tramos metálicos sobre el canal de navegación.
En 2020 se reconoció que los tramos metálicos habían expirado su vida útil y se adjudicó un contrato de diseño y construcción para su reemplazo.
Esta presentación cubrirá los aspectos técnicos relacionados con el diseño detallado de los nuevos tramos metálicos, incluidas las principales obras temporales y la metodología de construcción adoptada para la entrega exitosa de la estructura patrimonial. Será presentada por Mark Scrivener y Riccardo Stroscio de Tony Gee and Partners.
Este seminario web está organizado por la Asociación de Ingenieros Civiles Ferroviarios (RCEA, por sus siglas en inglés). La RCEA promueve el desarrollo profesional y el conocimiento en ingeniería ferroviaria, incluidas las líneas principales, los metros y los trenes ligeros.