Eerst gepubliceerd in Rail Magazine
De op batterijen werkende Class 230 van Great Western Railway heeft het wereldrecord voor de langste reis op één lading verbroken.
De voormalige District Line-eenheid (230001) legde in de vroege ochtend van woensdag 20 augustus 200 mijl af, over een route van Reading-Londen Paddington-Oxford-Londen Paddington-Reading. Toen de eenheid terugkeerde naar de Traincare-depot in Reading, meldde het ingenieursteam dat er nog ongeveer 22% aan lading over was.
"We zijn hier teruggekomen met één van de zes accu's aan boord, onaangeroerd", legde Julian Fletcher, Technology Development Manager bij GWR, uit. "Dus we hebben nog veel in de tank. Ik denk dat we nog zo'n 80 kilometer kunnen afleggen, bovenop de 320 kilometer die we al hebben afgelegd."
De rit vond 's nachts plaats om de passagiersdienst op de drukke Great Western Main Line niet te verstoren. Tijdens de zesenhalf uur durende rit reed de trein met snelheden tussen de 53 en 61 km/u. Dat betekende dat de ritten tussen Oxford en Paddington doorgaans ongeveer twee keer zo lang duurden als de reguliere dienstregeling tussen de twee stations.
De reis tussen Londen en Reading verliep iets langzamer dan de treinen op de Elizabeth-lijn, waardoor de op batterijen werkende trein tussen de dienstregelingen kon worden ingepast.
GWR Engineering Director Simon Green zei dat het vestigen van het record "een beetje leuk was, maar het bewees ook de levensvatbaarheid van batterijtechnologie als een levensvatbare energiebron voor de spoorwegsector in de toekomst". "Hoewel we vandaag een record van iets meer dan 320 kilometer hebben bereikt, verwachten we in werkelijkheid dat dit in de niet al te verre toekomst zal worden verbroken door fabrikanten die hun technologie demonstreren op een gloednieuw platform", voegde hij eraan toe.
Het vorige wereldrecord van 224 kilometer, gevestigd door Stadler Deutschland in Berlijn op 10 december 2021, werd om 04:00 uur verbroken toen de trein na 225 kilometer over de Maidenhead Bridge reed.
De Rail Performance Society was aanwezig om de wereldrecordpoging te verifiëren. Vicevoorzitter Nigel Smedley vertelde de BBC: "We kunnen bevestigen dat, onder voorbehoud van de laatste controles, de Class 230-trein van de Great Western Railway 320 kilometer heeft afgelegd op de terugreis vanaf Reading Traincare Depot zonder de accu's op te laden met een externe energiebron."
GWR probeerde het record te verbreken om het 200-jarig jubileum van de moderne spoorwegen te vieren.
De eenheid heeft onlangs een jaarlange proef afgerond op de Greenford-vestiging in West-Londen om snellaadtechnologie te testen.
