Kunt u Mike uit Ely en zijn zoon Andrew uit Croydon verslaan, wiens spoorwegwortels teruggaan tot 1846?
Vandaag start een landelijke erfgoedjacht om de persoon met de langstzittende spoorwegfamilie te ontdekken. Bent u dat of een lid van uw clan?
De zoektocht naar de langste, generatie-overschrijdende spoorwegfamilie in het Verenigd Koninkrijk is onderdeel van de aanloop naar de viering van 200 jaar moderne spoorwegen volgend jaar. Deze viering is geïnspireerd door de lancering van de Stockton and Darlington Railway in 1825, die de wereld voorgoed veranderde.
Genaamd Spoor 200, het jaarprogramma van jubileumactiviteiten en -evenementen in 2025 zal spoorwegmensen, hun trots, passie en professionaliteit vieren. De jongste vertegenwoordiger van de oudste spoorwegfamilie van het VK zal worden uitgenodigd voor enkele van de vele geplande feestelijke evenementen.
De Britse spoorwegfamilie staat tot nu toe bovenaan: vader en zoon Mike en Andrew Lamport. Hun spoorweggeschiedenis gaat terug tot 1846, een bloeitijd voor spoorwegsteden als Swindon, Crewe en Doncaster, toen Willem IV op de troon zat en kort daarna werden er daken op de treinwagons aangebracht voor passagiers van de derde klas.
Mike, 76, uit Ely in Cambridgeshire, genoot van een lange en succesvolle carrière in de spoorwegsector en ging in 2008 met pensioen. Zoon Andrew, 27, uit Croydon, volgde in de voetsporen van zijn vader en werkt nu als bewaker bij South Western Railway, gevestigd in London Waterloo.
Mike kan zijn ononderbroken spoorwegwortels terugvoeren tot april 1846, toen zijn overgrootvader Matthew Mathews zich bij de oorspronkelijke South Western Railway aansloot als 'Porter No.18' op het station van Richmond in Surrey.
Na zijn promotie verhuisde hij naar station Waterloo, waar hij conducteur werd op de lijn van Waterloo naar Portsmouth, via Guildford, toen deze in 1859 werd geopend.
Twee jaar later, op de avond van 28 januari 1861, was Matthew een van de helden van een treinongeluk bij Epsom Junction, nu bekend als Raynes Park. Een dankbaar spoorwegmanagement benoemde hem al snel tot districtsinspecteur in Bishopstoke, later omgedoopt tot Eastleigh, voordat hem de relatief sinecure functie van stationschef werd aangeboden bij het onlangs geopende station Shawford, waar hij bleef tot zijn pensionering in april 1896. Hij stierf in 1904.
In de voetsporen van Matthew volgden ook al zijn vier zonen 50 jaar lang spoorwegcarrières. Zij en hun zonen en kleinzonen zetten de familietraditie van spoorwegdienst voort, waarbij een van hen een 'Top Hat'-stationschef werd op station Waterloo. Het laatste lid van de Mathews-spoorwegfamilie ging in 1964 met pensioen.
Mike vertelt het verhaal van zijn familie: “Ondertussen sloot de Lamport-tak van de familielijn zich aan bij de spoorwegen toen mijn vader, een andere Matthew, in 1937 bij de Southern Railway begon als seinjongen in Liphook en in 1986 met pensioen ging bij British Rail als stationschef in Haslemere in Surrey. Ik ging in 1964 bij BR werken en ging 44 jaar later met pensioen bij de spoorwegen. Sindsdien heb ik onafgebroken gediend in verschillende erfgoedorganisaties voor spoorwegen en ben ik momenteel lid van het Railway Heritage Trust Advisory Panel en vrijwillig adviseur van Spoor 200.
“De spoorwegstaf werd doorgegeven aan mijn zoon Andrew, die passagiersbegeleider is bij South Western Railway, gevestigd in Waterloo, net zoals Matthew dat 160 jaar voor hem was. Ik hoop dat Andrew nog vele jaren de spoorwegvlag zal blijven hijsen en wie weet, misschien staat hij in 2046 nog steeds op de rails, wat een record van 200 jaar zou betekenen voor onze spoorwegverwanten.”
Mike vertelt het verhaal van zijn familie: “Ondertussen sloot de Lamport-tak van de familielijn zich aan bij de spoorwegen toen mijn vader, een andere Matthew, in 1937 bij de Southern Railway begon als seinjongen in Liphook en in 1986 met pensioen ging bij British Rail als stationschef in Haslemere in Surrey. Ik ging in 1964 bij BR werken en ging 44 jaar later met pensioen bij de spoorwegen. Sindsdien heb ik onafgebroken gediend in verschillende erfgoedorganisaties voor spoorwegen en ben ik momenteel lid van het Railway Heritage Trust Advisory Panel en vrijwillig adviseur van Spoor 200.Alan Hyde zei namens Railway 200: “De spoorweg is als een familie, en de 300.000 mensen vormen het kloppende hart. Er zijn veel intergenerationele spoorwegfamilies die vandaag de dag op het netwerk werken. We horen graag van iemand die de indrukwekkende spoorweggeschiedenis van de familie Lamport kan overtreffen, hopelijk teruggaand tot 1825, de geboorte van de moderne spoorweg, of zelfs eerder.”
Spoorwegpersoneel dat beweert voor april 1846 een spoorwegachtergrond te hebben, wordt uitgenodigd om een e-mail te sturen naar: railway200@gbrtt.co.uk met hun contactgegevens en de Spoor 200 team zal contact met u opnemen.