In november 2005 werden de treinen met dichte deuren, waarvan sommige uniek waren voor Zuid-Engeland, eindelijk uitgefaseerd. Deze treinen waren meer dan 50 jaar in gebruik geweest en veel hadden stoomtreinen vervangen.
Met financiering van de Arts Council en de spoorwegmaatschappijen Southern, South Western en South Eastern documenteerde creatief cultuurhistoricus Dr. Maxine Beuret de treinen gedurende hun laatste anderhalf jaar. Het werk werd aangekocht door het National Rail Museum voor de permanente collectie.
De ruimtes waarin wij reizen trekken zelden onze aandacht, tenzij we willen klagen over het ontbreken van een zitplaats of de overduidelijke aanwezigheid van iemands elleboog, tas of idee van 'persoonlijk' entertainment.
Toch bepaalt het ontwerp van een treinwagon onze ervaring van mobiliteit als een soort geïndustrialiseerd proces. In ruil voor de voordelen van relatieve snelheid en betrouwbaarheid hebben we ons al zo'n 200 jaar overgegeven aan de tirannie van de dienstregeling.
In de eerste eeuw van het treinverkeer was er geen echt alternatief voor de dichtslaande deur. In de jaren dertig begonnen de Britse spoorwegen te experimenteren met pneumatisch bediende schuifdeuren voor forensentreinen. Maar het drukke verkeer rond Londen betekende dat, afgezien van de metro, waar bepaalde voorwaarden golden, de oudere technologie nog steeds een voordeel bood. Eenvoud en lage kosten maakten meerdere deuren per rijtuig mogelijk, waardoor passagiers gelijkmatiger over de lengte van de trein werden verdeeld. Dit verkortte de wachttijd op stations en maakte het moeilijker om het rijtuig te verdelen tussen de 'haves' met zitplaatsen en de 'have-nots' zonder zitplaatsen.
En in een tijdperk waarin persoonlijke veiligheid minder door technologie werd bepaald, bood de dichtslaande deur de rebelse of gewoonweg roekeloze passagier de vrijheid om het systeem te omzeilen door uit te stappen voordat de trein stopte. Zoals Maxine Berets scherpzinnige foto's en korte film ons duidelijk maken, is de treincoupé een microkosmos van onze veranderende houding ten opzichte van treinreizen en ten opzichte van elkaar.