A allwch chi guro Mike, o Drelái, a'i fab Andrew, o Croydon, y mae eu gwreiddiau rheilffordd yn dyddio o 1846?
Mae helfa dreftadaeth genedlaethol yn cael ei lansio heddiw i ddarganfod y person sydd â’r teulu rheilffordd hiraf ei wasanaeth. Ai chi neu aelod o'ch clan ydyw?
Mae chwilio am y teulu rheilffordd traws-genhedlaeth hiraf, parhaus yn y DU yn rhan o’r paratoadau ar gyfer dathliad y flwyddyn nesaf o 200 mlynedd o’r rheilffordd fodern, a ysbrydolwyd gan lansiad Rheilffordd Stockton a Darlington ym 1825, a newidiodd y byd am byth.
Wedi galw Rheilffordd 200, bydd y rhaglen blwyddyn o hyd o weithgareddau a digwyddiadau pen-blwydd yn 2025 yn dathlu pobl y rheilffyrdd, eu balchder, eu hangerdd a’u proffesiynoldeb. Bydd cynrychiolydd ieuengaf teulu rheilffordd hynaf y DU yn cael ei wahodd i rai o'r digwyddiadau dathlu niferus sydd ar y gweill.
Ar frig coeden deulu rheilffyrdd y DU hyd yn hyn mae’r tad a’r mab Mike ac Andrew Lamport y mae eu llinell reilffordd yn dyddio i 1846, cyfnod o ffyniant i drefi rheilffordd fel Swindon, Crewe a Doncaster, pan oedd William IV ar yr orsedd ac yn fuan ar ôl trên cyflwynwyd toeau cerbydau ar gyfer teithwyr Trydydd Dosbarth.
Mwynhaodd Mike, 76, o Drelái yn Swydd Gaergrawnt yrfa hir a nodedig yn y rheilffordd, gan ymddeol yn 2008. Dilynodd ei fab Andrew, 27, o Croydon, yn ôl troed ei dad ac mae bellach yn gweithio fel gwarchodwr i South Western Railway, sydd wedi'i leoli yn Llundain Waterloo.
Mae Mike wedi olrhain ei wreiddiau rheilffordd di-dor yn ôl i Ebrill 1846 pan ymunodd ei hen, hen daid Matthew Mathews â Rheilffordd wreiddiol y De Orllewin fel ‘Porter No.18’ yng ngorsaf Richmond yn Surrey.
Gyda dyrchafiad symudodd i orsaf Waterloo i fod yn warchodwr teithwyr ar y lein rhwng Waterloo a Portsmouth, drwy Guildford, pan agorodd ym 1859.
Ddwy flynedd yn ddiweddarach, ar noson 28 Ionawr 1861, roedd Matthew yn un o arwyr damwain trên yng Nghyffordd Epsom, a elwir bellach yn Barc Raynes. Yn fuan penododd rheolwr rheilffordd ddiolchgar ef i rôl Arolygydd Ardal yn Llandeilo Ferwallt, a ailenwyd yn ddiweddarach yn Eastleigh, cyn cynnig y swydd gymharol ddi-baid iddo fel gorsaf-feistr yng ngorsaf newydd Shawford lle bu hyd ei ymddeoliad yn Ebrill 1896. Bu farw yn 1904.
Gan ddilyn yn ôl troed Matthew, aeth pob un o'i bedwar mab ymlaen hefyd i fwynhau gyrfaoedd rheilffordd 50 mlynedd. Bu iddynt hwy a'u meibion a'u hwyrion barhau â thraddodiad y teulu o wasanaeth rheilffordd, a daeth un yn feistr gorsaf 'Top Hat' yng ngorsaf Waterloo. Ymddeolodd yr aelod olaf o deulu rheilffordd Mathews yn 1964.
Mae Mike yn mynd i'r afael â stori ei deulu: “Yn y cyfamser ymunodd cangen Lamport o’r lein deuluol â’r rheilffordd pan ddechreuodd fy nhad, Matthew arall, yn y Southern Railway yn 1937 fel bachgen signal yn Liphook, gan ymddeol o British Rail yn 1986 fel gorsaf-feistr yn Haslemere yn Surrey. Ymunais â BR ym 1964, gan ymddeol o'r rheilffordd 44 mlynedd yn ddiweddarach. Ers hynny rwyf wedi gwasanaethu’n barhaus ar sawl corff treftadaeth rheilffyrdd ac ar hyn o bryd yn aelod o Banel Cynghori’r Ymddiriedolaeth Treftadaeth Rheilffyrdd ac yn gynghorydd gwirfoddol i Rheilffordd 200.
“Cafodd y baton rheilffordd ei drosglwyddo i fy mab Andrew sy’n warchodwr teithwyr gyda South Western Railway wedi’i leoli yn Waterloo, yn union fel yr oedd Matthew wedi bod 160 mlynedd o’i flaen. Rwy’n gobeithio y bydd Andrew yn parhau i chwifio baner y rheilffyrdd am flynyddoedd lawer i ddod a, phwy a ŵyr, efallai y bydd yn dal i fod ar y cledrau yn 2046, gan ei gwneud yn record 200 mlynedd i’n perthnasau rheilffordd.”
Dywedodd Alan Hyde, ar ran Railway 200: “Mae’r rheilffordd fel teulu, a’i 300,000 o bobl yw ei chalon guro. Mae llawer o deuluoedd rheilffordd rhwng cenedlaethau yn gwasanaethu ar y rhwydwaith heddiw. Byddem wrth ein bodd yn clywed gan unrhyw un a all guro pedigri rheilffordd drawiadol y teulu Lamport, gan ymestyn yn ôl i 1825 gobeithio, genedigaeth y rheilffordd fodern, neu hyd yn oed yn gynharach.”
Gwahoddir staff rheilffordd oedd yn hawlio llinach rheilffordd cyn Ebrill 1846 i e-bostio rheilffordd200@gbrtt.co.uk gyda'u manylion cyswllt, a'r Rheilffordd 200 bydd y tîm yn cysylltu.