Darlith treftadaeth ar y locomotifau a gwaith Robert Stephenson a'i Gwmni, o'i gychwyn ym 1823 hyd ei ddyddiau olaf ym 1964.
2025 yw daucanmlwyddiant agor Rheilffordd Stockton & Darlington (S&DR), y rheilffordd gyhoeddus gyntaf sydd wedi'i hawdurdodi i ddefnyddio locomotifau. Yn 1823 roedd George Stephenson yn adeiladu'r rheilffordd honno. Roedd ef ac Edward Pease, prif hyrwyddwr y S&DR, mor argyhoeddedig ynghylch dyfodol locomotifau fel â chefnder Edward, Thomas Richardson, ariannwr o Lundain; Michael Longridge, rheolwr y Bedlington Iron Company, a mab George Robert Stephenson, sefydlodd y nhw ffatri locomotifau cyntaf y byd, yn Newcastle upon Tyne. Gwnaethpwyd Robert, dim ond 19 oed, yn Bartner Rheoli a oedd yn gyfrifol am sefydlu'r ffatri, ennill archebion a gwella dyluniad y locomotif. Enw'r cwmni oedd Robert Stephenson & Co. O dan ei gyfarwyddyd fe drawsnewidiodd y cwmni locomotif glofaol feichus y 1820au cynnar i gynhyrchu'r Roced enwog a enillodd Treialon Rainhill y Liverpool & Manchester Railway ym 1829. Sefydlodd datblygiadau pellach y cwmni yr egwyddorion sylfaenol ar gyfer y dyfodol dyluniad locomotif stêm.
Mae'r cyflwyniad hwn yn crynhoi gweithgareddau Robert Stephenson & Co. a'i olynwyr. Mae’n portreadu’r amrywiaeth mawr o locomotifau a adeiladwyd ganddynt ar gyfer rheilffyrdd ledled y byd, gan ddechrau gyda Locomotion ym 1825 ar gyfer agor y S&DR a gorffen gyda’u locomotif olaf, sef locomotif diesel-trydan Dosbarth 37 ar gyfer British Rail, a adawodd ffatri Darlington. yn 1964.
Siaradwr:
Hugh Fenwick, peiriannydd sifil rheilffordd gyrfa. Aelod gweithgar o Ymddiriedolaeth Robert Stephenson, a'i brif nod yw gwneud cenedlaethau heddiw a chenedlaethau'r dyfodol yn ymwybodol o'u cyflawniadau, a'u cyfraniad i gymdeithas fodern.