Rheilffordd Middleton oedd y rheilffordd gyntaf i gael ei hawdurdodi gan Ddeddf Seneddol yn 1758 ac nid yw erioed wedi cau.
Ym 1812 cyflwynodd y locomotifau stêm masnachol llwyddiannus cyntaf yn y byd a gafodd eu dylunio a'u hadeiladu yn Leeds. Roedd y locomotifau hyn yn ymgorffori un o'r datblygiadau mwyaf arwyddocaol yn nyluniad y locomotif stêm - sef yr injan twin silindr a oedd yn dileu'r angen am yr olwyn hedfan feichus a ddefnyddiwyd ar locomotifau injan silindr sengl cynharach.
Cafodd locomotifau cyntaf Rheilffordd Middleton ddylanwad aruthrol ar ddyluniad locomotif cyntaf George Stephenson, 'Blucher', ac roedd ei locomotifau diweddarach fel 'Locomotion No. 1' Rheilffordd Stockton a Darlington yn cydymffurfio â'r un cynllun. Heb ymdrechion arloesol Rheilffordd Middleton, mae'n debyg na fyddai Railway 200 yn digwydd yn 2025.
Fel rhan o'i chyfraniad i Railway 200, mae Rheilffordd Middleton yn adfer i gyflwr 'fel y'i hadeiladwyd' y loco unigryw 22 HP 4 olwyn a adeiladwyd gan Hunslet Engine Co. 'Courage'. Fe'i cynlluniwyd i ddarparu dewis rhad hawdd i'w weithredu yn lle'r ceffyl ar gyfer siyntio iardiau ffatri bach a threuliodd ei fywyd gwaith ym Mragdy Courage, Alton - dyna pam yr enw. Ymddeolodd yn 1968 i Reilffordd Middleton ac roedd yn gweithio'n rheolaidd ar draffig nwyddau masnachol yn ogystal â threnau PW ac felly chwaraeodd ran bwysig yn hanes y Rheilffordd.
Bydd 'Dewrder' yn 90 oed yn 2025 ac mae'n enghraifft o rôl arloesol adeiladwyr locomotifau o Leeds yn natblygiad y locomotif disel. Bydd ei ail-lansio arfaethedig yn digwydd ddydd Sadwrn 19 Gorffennaf pan fydd yn darparu reidiau mewn faniau brêc ym Iard yr Orsaf ar Moor Road. Bydd y digwyddiad yn cynnwys canu cân ben-blwydd gan gôr ysgol gynradd leol sy'n ymroddedig i 'Sweet Pea' fel y mae'r locomotif bychan yn cael ei adnabod yn annwyl. Mae'r digwyddiad hwn wedi'i anelu at y rhai brwdfrydig a'r cyhoedd a fydd yn cael y cyfle i weld wrth eu gwaith a theithio y tu ôl i'r injan fach ryfeddol hon.