Tîm Rheilffordd 200
Thema Mis Treftadaeth De Asia eleni yw O Wreiddiau i Lwybrau, gan archwilio'r daith gyfoethog o dwf, a'r cysylltiadau sy'n esblygu a wneir trwy genedlaethau. Gyda 2025 yn 200fed pen-blwydd y rheilffordd fodern, mae'n amserol edrych yn ôl ac archwilio esblygiad y rhai o Dreftadaeth De Asia sy'n gweithio yn y rheilffordd heddiw.
Heddiw, mae gan y diwydiant rheilffyrdd lawer o gydweithwyr o South Asian Heritage mewn amrywiaeth o rolau amrywiol ar wahanol lefelau, o'r rheng flaen i rolau arweinyddiaeth, sy'n symboleiddio'r cynnydd sydd wedi digwydd dros y 200 mlynedd diwethaf. Mae'n bwysig cydnabod hyn er mwyn ein galluogi i feithrin perthnasoedd ystyrlon sy'n gweithio'n fwy effeithiol ar draws y diwydiant, gan ei wneud yn lle gwaith croesawgar.
Isod mae casgliad o straeon gan gydweithwyr yn Network Rail i ddathlu Mis Treftadaeth De Asia wrth i ni hefyd edrych ymlaen at y 200 mlynedd nesaf o reilffyrdd.
Stori Gurjot
Ar ôl 10 mis, rwy'n falch o fyfyrio ar fy nhaith i gyrraedd yma, yn bersonol ac yn broffesiynol, wrth ddathlu fy Mis Treftadaeth De Asiaidd cyntaf yn y diwydiant rheilffyrdd.
Mae fy stori’n ymestyn ar draws cyfandiroedd. Tyfodd fy nain a thaid i fyny yn Afghanistan ond symudon nhw i’r Almaen. Roedd hyn oherwydd y gwrthdaro a ddigwyddodd a luniodd lawer o’u bywydau cynnar. Felly mae fy ngwreiddiau yn Afghanistan lle magwyd fy nhad. Yn ddiweddarach, priododd fy mam – menyw Punjabi falch o ddinas hardd Amritsar ym Mhunjab India – a gyda’i gilydd fe symudon nhw i’r DU yn y pen draw ar ôl i mi gael fy ngeni yn yr Almaen yn 4 mis oed. Cefais fy magu yn y DU.
Adeiladwyd eu taith ar waith caled, aberth, a gwydnwch. Mae hyn oherwydd bod fy nhad wedi sefydlu busnesau yn y DU a gweithio'n ddiflino i roi bywyd gwell i'n teulu. Diolch i'w ymdrechion, rydw i wedi tyfu i fyny gyda llawer o sefydlogrwydd, cyfle, a gwerthfawrogiad dwfn o'r rhyddid rydw i'n ei fwynhau heddiw. Rydw i'n gallu byw'n gyfforddus oherwydd y gwaith caled y mae fy nheulu wedi'i wneud.
Mae 200 mlynedd o'r rheilffordd yn golygu rhywbeth personol i mi.
Ers ymuno â Network Rail fel prentis peirianneg ym mis Tachwedd, rydw i wedi gallu profi sut mae'r diwydiant hwn yn rhoi'r llwyfan i bobl fel fi dyfu, perthyn, a mynegi pwy ydym ni.
Fel Sikh balch, rwy'n gwisgo fy nhwrban i'r gwaith gyda balchder a heb unrhyw gyfyngiad. Rwyf wedi cael fy nghroesawu â breichiau agored, wedi gwneud cyfeillgarwch cryf, ac wedi dod o hyd i weithle lle mae amrywiaeth a chydraddoldeb yn cael eu byw.
Mae'r rheilffordd wedi rhoi'r cyfle i mi fod yn fi fy hun – nid yn unig fel peiriannydd, ond fel rhywun y mae ei hunaniaeth, ei ddiwylliant a'i werthoedd yn cael eu parchu bob amser.
Stori Rajinder
Mae dros 20 mlynedd wedi mynd heibio yn y rheilffordd, ers i mi ymuno ar 24 Ionawr 2004, ac rwy'n dal i'w garu. Un peth nad wyf yn ei gymryd yn ganiataol yw gallu dod i'r gwaith a theimlo eich bod chi wir yn perthyn, sy'n rhywbeth i deimlo'n ffodus amdano. Yn yr 20 mlynedd hynny, rwyf wedi gweithio mewn amrywiol rolau ac ar draws gwahanol rannau o Network Rail. Nid yw bob amser wedi bod yn hawdd, ac rwyf wedi cael fy siâr deg o heriau, ond gyrru newid yw'r hyn yr wyf bob amser wedi teimlo'n orfodol i'w wneud. Rwyf wedi gweld newid yn digwydd ar draws y sefydliad a'r diwydiant yn gyffredinol. Mae'n barhaus. Nid yw byth yn stopio ac felly ni ddylai.
I mi, newidiodd Menywod yn y Rheilffyrdd fy mywyd hefyd. O gyfnodau heriol anodd a phwyntiau isel (yn bersonol ac yn broffesiynol) i fod y fenyw gyntaf o gefndir ethnig i ennill Menyw Ysbrydoledig y Flwyddyn yng Ngwobrau cyntaf Menywod yn y Rheilffyrdd 2018. Mae wedi fy helpu i gyflawni, tyfu a helpu eraill. Rhoddodd hyn hyder i mi ysbrydoli eraill i siarad am bwnc tabŵ, gan fy sbarduno i ddod yn Llysgennad gyda Menter Cyflogwyr ar Gam-drin Domestig (EIDA) ac rydw i wedi bod yn gyrru'n llwyddiannus sut mae sefydliadau yn y diwydiant rheilffyrdd yn ymgorffori ymateb i gam-drin domestig sy'n rhan o'u diwylliant gweithle fel rhwyd ddiogelwch i'r rhai sydd ei angen. Pan fyddwch chi'n meddwl amdano, mae angen i gerbydau ar gyfer newid fel Menywod yn y Rheilffyrdd fodoli, gan bartneru ag eraill er mwyn i ni rymuso a gwella sefyllfaoedd ein gilydd mewn sefydliadau ar draws y rheilffyrdd.
Stori Jasmine
Mae gan y rheilffordd le arbennig yn hanes fy nheulu. Pan ymfudodd teulu fy mam o Gujarat, India, i'r DU yn y 1960au, daeth trenau yn ffordd iddynt archwilio eu cartref newydd – teithio ar draws Prydain i ymweld â theulu, gweld y golygfeydd, ac adeiladu atgofion. Roedd fy nhaid hyd yn oed yn gweithio yng Ngorsaf Paddington am gyfnod. Un o'n straeon mwyaf annwyl yw'r diwrnod y gadawodd ei fag dogfennau ar ddamwain ar drên, gan arwain at adael y trên – dim ond i'w ddarganfod heb ddim byd ond ei sbectol a'i frechdanau ar gyfer cinio! Mae gennym yr un fag dogfennau hwnnw o hyd heddiw gyda'i sbectol y tu mewn fel atgof o'r chwerthin a'r cariad a ddaeth â rheilffyrdd i'n bywydau. I mi, mae'r rheilffordd yn ymwneud â chysylltiad, dod â phobl ynghyd a chreu atgofion sy'n para am genedlaethau. Fy ngobaith ar gyfer y dyfodol yw ei bod yn parhau i uno cymunedau ac agor cyfleoedd i bawb. Mae cadw mewn cysylltiad mor bwysig.
Stori Kanta
Wrth i ni nodi 200 mlynedd o reilffyrdd Prydain, rwy'n fy hun yn meddwl yn ôl am fy ngwreiddiau diwylliannol fy hun, yn enwedig y cyfnod Eingl-Sikh a stori Maharajah Duleep Singh (1838-1893). Roedd yn byw yn Elveden Hall, ger Thetford yn Norfolk, ar y ffin â Suffolk. Yn ystod fy ymchwil i symudiadau Ymerodraeth y Sikiaid a'i deulu, darganfyddais faint roedden nhw'n teithio, yn India ac ar draws y DU gan ddefnyddio'r rhwydwaith rheilffyrdd. Daeth y cysylltiad hwnnw â threnau yn gyswllt personol i mi, gan gysylltu fy nhreftadaeth â hanes teithio. Mae'n thema addas ar gyfer Treftadaeth De Asia 2025: O Wreiddiau i Lwybrau.
Un ffigur sy'n sefyll allan yw merch y Maharaja, y Dywysoges Sophia Duleep Singh (1876–1948). Roedd hi'n fenyw nodedig, yn swffragét, yn nyrs gyda'r Groes Goch, ac yn feirniad lleisiol o reolaeth Prydain yn India. Bu'n byw rhwng dau fyd, gan ddefnyddio ei statws brenhinol i gefnogi'r frwydr dros hawliau pleidleisio menywod. Heddiw, mae hi'n cael ei hanrhydeddu â phlac glas, Tŷ Faraday ar Heol Hampton Court, lle bu'n byw am dros 50 mlynedd. Teithiodd hi a'i chwiorydd yn helaeth hefyd ar y system reilffordd.
Yn ddiweddar, wrth weithio fel rhan o dîm digwyddiadau Rheilffordd 200 tra roedd Trên Arddangosfa Ysbrydoliaeth yng ngorsaf dreftadaeth Rheilffordd Dyffryn Hafren, sylwais ar ben gwely trên o'r enw 'Y Dywysoges Sofia' yn ardal y caffi (gweler y ddelwedd). Daeth â gwên fawr i'm hwyneb. Yn y foment honno, teimlais y cysylltiad dwfn rhwng fy nhreftadaeth Sikhaidd a hanes hir teithio ar y rheilffordd.
Stori Tahibur
Mae 200 mlynedd o reilffordd yn golygu llawer i mi oherwydd mae'r rheilffordd yn gwasanaethu ac wedi bod yn gwasanaethu llawer o bobl ledled y wlad. Fel trydydd cenhedlaeth o Brydeinwyr Bangladeshaidd yn y DU, fi yw'r person cyntaf yn fy nheulu i weithio yn y rheilffordd ac i mi mae hon yn garreg filltir, oherwydd roedd gweithio yn y rheilffordd yn anhysbys cyn i mi ymuno â Network Rail. Dim ond ar ôl ymuno y sylweddolais y llwybrau gyrfa eang y mae'r rheilffordd yn eu cynnig, a gobeithio y gallaf ysbrydoli eraill i ystyried gyrfaoedd yn y rheilffordd.
Fel Jasmine, Kanta, Gurjot a Tahibur, gallwch gael gyrfa ystyrlon yn y rheilffordd. Gallwch archwilio'r gwahanol rolau sydd ar gael o fewn y rheilffordd drwy'r Tudalen gyrfaoedd ar wefan Rheilffordd 200
