Ymunwch â ni yn yr RH&DR i ddathlu 100fed Pen-blwydd Rhif 1 'Green Goddess' a Rhif 2 'Northern Chief'.
Bydd 1 a 2 yn teithio ar draws y gors drwy'r dydd ddydd Sadwrn 5 Gorffennaf, gan ddechrau yn Hythe am 9:50am, gyda llawer mwy o syrpreisys ar y gweill ar gyfer y diwrnod, i ddathlu'r garreg filltir hon!
Gellir prynu tocynnau ar-lein neu ar y diwrnod.
Ynglŷn â'r locomotifau:
RHIF 1 'Duwies Werdd: Archebwyd ym 1924 gan y Cownt Louis Zborowski, partner gwreiddiol Capten Howey, a'i ddylunio gan Henry Greenly.
Seiliodd Greenly nhw ar locomotifau dosbarth A1 enwog Nigel Gresley o Reilffordd Llundain a'r Gogledd Ddwyrain, ac mae'r Flying Scotsman yn enghraifft sydd wedi goroesi. Costiodd y Green Goddess a'r tendr £1,250 i'w hadeiladu.
Roedd hi'n barod ymhell cyn y rheilffordd, felly trefnodd Howey iddi gael ei phrofi ar Reilffordd Ravenglass ac Eskdale yn Cumbria yn ystod 1925. Mae Green Goddess yn cario chwiban Wilcox.
RHIF 2 'Pennaeth y Gogledd': Archebwyd ar yr un pryd â'r Dduwies Werdd, gan y Cownt Louis, a'i storio gyda hi yn New Romney nes i'r gwaith o adeiladu'r llinell ddechrau.
Fe'i defnyddiwyd yn ystod y gwaith adeiladu a hi a gludodd y trên swyddogol cyntaf ar achlysur ymweliad Dug Efrog ar 5 Awst 1926.
Ym 1971 cafodd ei hanfon at Reilffordd Ravenglass ac Eskdale i gynorthwyo'r cwmni hwnnw mewn treialon locomotif, gan ddod yr ail locomotif RH&DR i ymweld ag Ardal y Llynnoedd.
Mae Northern Chief wedi cael ei gwisgo mewn un lliw gwyrdd neu'r llall erioed, ac eithrio yn ystod y rhyfel pan gafodd ei phaentio'n ddu.