Mae eleni’n nodi 200 mlynedd ers sefydlu’r rheilffordd fodern. Ers i’r teithwyr cyntaf deithio ar y trên, mae teithio ar y trên wedi rhoi hwb i’n ffyniant ac wedi gwella ansawdd ein bywydau.
Yn y llun mae staff a chontractwyr HS2 yn dathlu’r garreg filltir genedlaethol hon ar ran sydd newydd ei hadeiladu o Draphont Cwm Colne, y bont reilffordd hiraf yn y DU – bron i gilometr yn hirach na Phont Forth yn yr Alban.
Gorffennol diwydiannol balch Prydain a’i dyfodol disglair mewn un ddelwedd: Bydd y draphont newydd yn cludo rheilffordd gyflym newydd Prydain tua 10m uwchben wyneb yr afon Colne, a Chamlas Grand Union. Hyd at ddyfodiad y rheilffyrdd, Camlas Grand Union a dyfrffyrdd eraill oedd y ffordd fwyaf effeithlon o gludo pobl a nwyddau, gan gefnogi'r chwyldro diwydiannol cyntaf. Unwaith y bydd wedi'i adeiladu, bydd HS2 yn cysylltu ein canolfannau economaidd mwyaf ac mae eisoes wedi rhoi hwb i gynlluniau adfywio gwerth biliynau o bunnoedd ar gyfer gorsafoedd newydd HS2. Bydd y datblygiadau yn cynnwys miloedd o gartrefi newydd, a swyddi, yn ogystal â swyddfeydd newydd, mannau cyhoeddus a chyfleusterau hamdden. Rhagwelir y bydd y buddsoddiad y mae HS2 wedi’i ddenu i Orllewin Canolbarth Lloegr yn unig yn ychwanegu £10 biliwn at yr economi ranbarthol dros y 10 mlynedd nesaf, gan greu 41,000 o gartrefi ychwanegol a 30,000 o swyddi newydd. HS2 yw’r rheilffordd intercity newydd gyntaf i’w hadeiladu i’r gogledd o Lundain ers dros ganrif.