Andy LordCyhoeddwyd gyntaf yn Rail Magazine
Andy Lord yw Comisiynydd Trafnidiaeth Llundain
Mae hon yn flwyddyn arbennig i drafnidiaeth, gyda dau garreg filltir bwysig yn cael eu nodi. Ar draws y wlad, mae pobl yn dathlu 200 mlynedd ers dechrau'r rheilffordd fodern. Ar yr un pryd, mae Trafnidiaeth i Lundain (TfL) yn nodi 25 mlynedd ers iddo gael ei greu i uno bysiau, trenau, y Tiwb a mwy y brifddinas yn un rhwydwaith trafnidiaeth integredig. Mae'r penblwyddi hyn yn tynnu sylw at sut mae rheilffyrdd wedi trawsnewid bywydau yn Llundain a thu hwnt.
Er bod y rheilffyrdd cyntaf yn dyddio o gyfnod cyn y Trenau Danddaearol, helpodd ein rhagflaenwyr i lunio teithio rheilffordd modern, gan ddechrau gyda rheilffordd danddaearol gyntaf y byd ym 1863 – taith o Paddington i Farringdon Street ar y Rheilffordd Fetropolitan. Chwyldroodd deithio yn Llundain, gan leddfu tagfeydd a dod yn rhan o fywyd bob dydd.
Ym 1890, daeth Rheilffordd Dinas a De Llundain yn reilffordd Tiwb trydan lefel ddofn gyntaf y byd, gan baratoi'r ffordd ar gyfer arloesiadau fel Llinell Victoria, a gyflwynodd Weithrediad Trenau Awtomatig (system a adeiladodd y sylfaen ar gyfer gweithrediadau TfL yn y dyfodol). Dros y degawdau, cymerodd menywod rolau allweddol, llochesodd miloedd mewn gorsafoedd Tiwb yn ystod yr Ail Ryfel Byd, agorodd Llinell Victoria ddiwedd y 1960au, ac estynnwyd Llinell Piccadilly i Heathrow ym 1977.
Ym 1999, agorodd estyniad Llinell Jiwbilî i Stratford, gan helpu i adfywio'r Dociau a dwyrain Llundain. Gweithiodd ochr yn ochr â Rheilffordd Ysgafn y Dociau, a sbardunodd adfywio'r ardal yn yr un modd, cysylltodd bobl â'r rhwydwaith trafnidiaeth ehangach, ac oedd y cyntaf o'i fath gyda threnau di-yrrwr. Daeth dull Llundain yn fodel byd-eang. Datblygodd dinasoedd ledled y byd (gan gynnwys yn Japan, Rwsia a'r Unol Daleithiau) systemau tanddaearol wedi'u hysbrydoli gan ddyluniad y Tiwb. A thrwy ddod â'r holl ddulliau trafnidiaeth gwahanol yn Llundain ynghyd yn un rhwydwaith integredig yn 2000, galluogwyd dull strategol sy'n parhau heddiw, gan sicrhau dull mwy cyfannol o dwf a buddsoddiad.
Wrth i'r ddinas esblygu, felly hefyd y rheilffordd. Yn 2010, cyflwynwyd y trenau tanddaearol cyntaf â chyflyrydd aer, lle roedd modd cerdded drwyddynt yn llawn, ar y Llinell Fetropolitan, gan wella cysur a hygyrchedd.
Yn 2016, lansiodd TfL y Tiwb Nos, gan gynnig gwasanaeth 24 awr ar benwythnosau ar linellau allweddol a chefnogi teithio mwy diogel a fforddiadwy yn hwyr y nos.
Y flwyddyn ganlynol, dechreuodd gwasanaethau Nos Trenau Dros Dir Llundain, gan ychwanegu cysylltiadau trwy ardaloedd fel Shoreditch a New Cross Gate. Heddiw, mae'r Trenau Dros Dir yn rhan hanfodol o rwydwaith rheilffyrdd Llundain, gyda'i linellau wedi'u henwi'n ddiweddar i anrhydeddu'r cymunedau y maent yn eu gwasanaethu ac i wella mordwyo. Yn 2021, estynnwyd y Northern Line i Nine Elms a Gorsaf Bŵer Battersea – yr estyniad Tiwb mawr cyntaf yn yr 21ain ganrif, gan wella mynediad i ardaloedd sy'n tyfu a chefnogi cartrefi a swyddi newydd. Dilynodd llinell Elizabeth yn 2022. Yr ychwanegiad mwyaf arwyddocaol i system drafnidiaeth Llundain mewn cenedlaethau, yn ymestyn dros fwy na 100km (62 milltir) ar draws Llundain, cynyddodd gapasiti rheilffyrdd yn y brifddinas o 10% (yr hwb mwyaf mewn dros 70 mlynedd).
Yn 2025, rydym hefyd yn dathlu 25ain pen-blwydd rhwydwaith Tramiau Llundain, sy'n darparu teithio yn rhannau mwyaf deheuol y ddinas. Er ei fod yn dyddio'n ôl i 1861, lansiwyd y rhwydwaith tramiau modern yn 2000 ac mae heddiw yn gwbl drydanol, gyda mynediad di-risiau. Gyda phoblogaeth gynyddol Llundain, mae timau ar draws TfL wedi arwain rhaglen fawr i foderneiddio seilwaith sy'n heneiddio dros y 25 mlynedd diwethaf.
Ond mae'r Tiwb yn fwy na dim ond trafnidiaeth – mae'n eicon Llundain. O'r crwn coch a'r ffont Johnston i fap y Tiwb, mae ei hunaniaeth weledol yn enwog ledled y byd. Mae hyd yn oed moquette (ffabrig nodedig y sedd) yn rhan o'r stori honno. Mae cwsmeriaid wrth wraidd popeth a wnawn, ac er bod taliadau Oyster a digyswllt yn gwneud teithiau pobl yn llyfnach, rydym hefyd wedi ychwanegu elfennau creadigol a diwylliannol at y rhwydwaith. Mae Amgueddfa Drafnidiaeth Llundain yn Covent Garden yn cofnodi 200 mlynedd o arloesedd ac yn gwahodd ymwelwyr i archwilio dyfodol trafnidiaeth.
Ac ers 25 mlynedd, mae Art on the Underground wedi comisiynu gweithiau safle-benodol, gan gynnwys murluniau yng ngorsaf Tiwb Brixton. Mae cerddi gan Laureates yn leinio cerbydau trên, mae gerddi'n tyfu yng nghorneli gorsafoedd, ac mae cerddorion stryd trwyddedig yn perfformio i filiynau o deithwyr. Mae'n hanfodol bod pawb yn elwa o drafnidiaeth gyhoeddus, ac mae hygyrchedd a chynhwysiant yn ganolog i genhadaeth TfL.
Yn 2010, cafodd King's Cross St Pancras fynediad di-risiau mewn pryd ar gyfer Gemau Olympaidd a Pharalympaidd 2012. Yn 2023, lansiodd TfL Equity in Motion, cynllun cynnwys cwsmeriaid gyda dros 80 o gamau gweithredu i wella cysur, diogelwch, hygyrchedd a dyluniad. Ac yn ddiweddar, agorodd mynedfa ddi-risiau yng ngorsaf Knightsbridge, gan ein symud yn agosach at nod y Maer o wneud 50% y Tiwb yn ddi-risiau erbyn 2030.
Wrth i ni ddathlu 25 mlynedd ar draws y sefydliad, rydym hefyd yn myfyrio ar etifeddiaeth ehangach y trawsnewidiad: sut mae buddsoddi mewn trafnidiaeth wedi llunio twf Llundain, wedi creu swyddi a chartrefi, ac wedi cysylltu cymunedau. Mae crwn arian arbennig a phosteri wedi'u dylunio gan artistiaid yn nodi'r foment hon, gan anrhydeddu cyflawniadau'r chwarter canrif diwethaf.
Wrth edrych ymlaen, mae'r uwchraddiadau'n parhau. Mae trenau newydd sy'n effeithlon o ran ynni, y gellir cerdded drwyddynt ac sydd ag aerdymheru yn dod i Linell Piccadilly, tra bydd y DLR yn croesawu fflyd fodern gyda mwy o gysur, capasiti a hygyrchedd. Yn y cyfamser, mae oriel Peirianwyr y Dyfodol yr Amgueddfa yn archwilio technolegau sy'n newid, ac mae'r rhaglen Mwynhad i Gyflogaeth yn helpu pobl ifanc i archwilio gyrfaoedd mewn trafnidiaeth. Bydd y cyllid hirdymor a sicrhawyd yn ddiweddar ar gyfer buddsoddiad cyfalaf mewn trenau newydd a signalau gwell hefyd yn caniatáu i TfL greu piblinell o fuddsoddiad cynaliadwy, a fydd â effaith gadarnhaol iawn ar gyflenwyr, gan gefnogi swyddi a thwf economaidd ledled y wlad.
