मिडलटन रेलवे 1758 में संसद के अधिनियम द्वारा अधिकृत होने वाली पहली रेलवे थी और यह कभी बंद नहीं हुई।
1812 में इसने दुनिया के पहले व्यावसायिक रूप से सफल भाप इंजनों को पेश किया जिन्हें लीड्स में डिजाइन और निर्मित किया गया था। इन इंजनों में भाप इंजन के डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण प्रगति को शामिल किया गया था - अर्थात् ट्विन सिलेंडर इंजन जिसने पहले के सिंगल सिलेंडर इंजन वाले इंजनों पर इस्तेमाल किए जाने वाले बोझिल फ्लाईव्हील की आवश्यकता को समाप्त कर दिया।
मिडलटन रेलवे के पहले इंजनों का जॉर्ज स्टीफेंसन के पहले इंजन 'ब्लूचर' के डिजाइन पर बहुत बड़ा प्रभाव था, और स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे के 'लोकोमोशन नंबर 1' जैसे उनके बाद के इंजनों ने भी उसी डिजाइन का पालन किया। मिडलटन रेलवे के अग्रणी प्रयासों के बिना, रेलवे 200 संभवतः 2025 में नहीं बन पाता।
रेलवे 200 में अपने योगदान के हिस्से के रूप में, मिडलटन रेलवे अद्वितीय 22 एचपी 4 व्हील हंसलेट इंजन कंपनी द्वारा निर्मित लोको 'करेज' को 'जैसा बनाया गया' स्थिति में बहाल कर रहा है। इसे छोटे कारखाने के यार्डों को शंटिंग करने के लिए घोड़े के लिए एक सस्ता और आसानी से संचालित होने वाला विकल्प प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया था और इसने अपना कार्यकाल कॉरेज ब्रूअरी, एल्टन में बिताया - इसलिए इसका नाम रखा गया। यह 1968 में मिडलटन रेलवे में सेवानिवृत्त हो गया और नियमित रूप से वाणिज्यिक माल यातायात के साथ-साथ पीडब्ल्यू ट्रेनों में भी काम करता था और इस तरह रेलवे के इतिहास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
'करेज' 2025 में 90 साल का हो जाएगा और यह डीजल लोकोमोटिव के विकास में लीड्स आधारित लोकोमोटिव बिल्डरों की अग्रणी भूमिका का एक उदाहरण है। इसका नियोजित पुनः लॉन्च शनिवार 19 जुलाई को होगा जब यह मूर रोड स्टेशन यार्ड में ब्रेक वैन की सवारी प्रदान करेगा। इस कार्यक्रम में एक स्थानीय प्राथमिक विद्यालय के गायक मंडल द्वारा 'स्वीट पी' को समर्पित जन्मदिन गीत का गायन शामिल होगा, जैसा कि छोटे लोकोमोटिव को प्यार से जाना जाता है। यह कार्यक्रम उत्साही और आम जनता दोनों के लिए है, जिन्हें इस उल्लेखनीय छोटे इंजन को काम करते हुए देखने और उसके पीछे सवारी करने का अवसर मिलेगा।