यह ऑनलाइन चर्चा, इंस्टीट्यूट ऑफ हिस्टोरिकल रिसर्च के ट्रांसपोर्ट एंड मोबिलिटी हिस्ट्री सेमिनार के माध्यम से रेलवे 200 को चिह्नित करने वाली श्रृंखला में से एक है। इसमें भाग लेना निःशुल्क है, और यह रेलवे इतिहास में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए है।
हालाँकि रोज़मर्रा की ज़िंदगी के नृवंशविज्ञान और नौकरशाही के मानवशास्त्र ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि अग्रिम पंक्ति के कार्यकर्ता शासन के नैतिक और भावनात्मक आयामों को कैसे मूर्त रूप देते हैं, लेकिन नृवंशविज्ञानी की नज़र अक्सर प्राथमिक लेंस ही रही है। इस बात पर बहुत कम ध्यान दिया गया है कि ऐसे कार्यकर्ता संस्मरणों और आत्मकथात्मक अंशों के माध्यम से खुद को इतिहास में कैसे दर्ज कराते हैं, जिन्हें उदासीन या अविश्वसनीय बताकर खारिज कर दिया जाता है।.
यह संगोष्ठी ऐसे ही आत्म-प्रस्तुतियों पर केंद्रित है, जिसमें ब्रिटिश स्टेशन मास्टरों के चुनिंदा संस्मरणों के साथ-साथ राष्ट्रीय रेलवे मौखिक इतिहास संग्रह (NAROH) से मौखिक इतिहासों का भी इस्तेमाल किया गया है। ये सभी मिलकर बीसवीं सदी के मध्य के रेलवे की एक झलक खोलते हैं, जिसे इतिहासकार अक्सर बीच के समय के रूप में देखते हैं, जो विक्टोरियन युग की भव्यता और युद्धोत्तर ब्रिटिश रेल की नौकरशाही की सादगी के बीच लटका हुआ है।.
ध्यान से पढ़ें, तो ये वृत्तांत महज़ संस्मरण नहीं, बल्कि ढाँचागत आत्म-ज्ञान का एक रूप हैं: ऐसे चिंतन जिनके ज़रिए मज़दूरों ने रेलवे के लौकिक अनुशासन, उसकी भौतिक अंतरंगताओं और उसकी नैतिक माँगों को समझा। स्टेशन मास्टरिंग एक तात्कालिक शिल्प के रूप में उभरती है, जो व्यवस्था और आकस्मिकता, नियम और देखभाल के बीच संतुलन बनाए हुए है, एक ऐसी प्रथा जिसके ज़रिए रेलवे स्वयं एक जीवंत नौकरशाही के रूप में सुपाठ्य बन जाती है।.
निराली जोशी एक मानव भूगोलवेत्ता हैं, जिनका मुख्य कार्यक्षेत्र राज्य का मानवशास्त्र, सार्वजनिक व्यवस्था का राजनीतिक भूगोल और रोज़मर्रा की बुनियादी ढाँचागत दुनिया के सामाजिक-श्रम हैं। उनका वर्तमान कार्य उत्तर-औपनिवेशिक रेलवे पर एक मज़बूत अनुभवजन्य केंद्र बिंदु है। 2024 से 2026 तक, वह रेलइमेज परियोजना पर एक शोधकर्ता हैं, जो बीसवीं सदी में लंबी दूरी की रेल यात्रा का वैश्विक गुणात्मक और कल्पनाशील इतिहास लिखती है।.