Drysau yn agor 6.30 pm. Lluniaeth ar gael.
Tâl mynediad o £5.00 i aelodau, £7.00 i rai nad ydynt yn aelodau. Digwyddiad Talu wrth y Drws yw hwn.
Ar 5 Chwefror 1955, bron union 70 mlynedd yn ôl, gadawodd y trên teithwyr olaf Petworth. Dros 10 mlynedd yn ddiweddarach rhedodd y trên cludo nwyddau olaf, gan orffen ychydig dros ganrif o wasanaeth. Dechreuodd y stori ym 1859 gyda sefydlu Rheilffordd Canolbarth Sussex a oedd yn rhedeg o Pulborough i Petworth. Ym 1866 estynnwyd y llinell i Midhurst. Erbyn hynny roedd y rheilffordd wedi ei chymryd drosodd gan y London Brighton and South Coast Railway yn 1923, yna British Railways yn 1948.
Arweiniodd diwedd yr Ail Ryfel Byd at ddirywiad yn y rheilffordd wrth i draffig ffyrdd gynyddu gyda'r cynnydd mewn tanwydd a cheir at ddefnydd domestig. Cwblhaodd hyn gylchred a ddechreuwyd ym 1794 gyda Rother Navigation yn disodli’r dollffordd rhwng Chichester i Petworth fel y ffordd a ffefrir o gludo nwyddau, cyn iddo gael ei ddisodli yn ei dro gan y rheilffordd a oedd yn darparu symudiad cyflymach a rhatach o nwyddau yn ogystal â gwasanaeth teithwyr. Roedd gan y rheilffordd tua canrif fel y prif ddull o gludo teithwyr a nwyddau ar hyd Dyffryn Rother ond roedd ei thraffig, yn enwedig i deithwyr, yn dirywio erbyn y 1950au. Ar 5 Chwefror 1955, caewyd y lein ar gyfer trenau teithwyr ac ar gyfer cludo nwyddau ar 20 Mai 1966.
Mae ein siaradwr, Jock Gardner wedi cael gyrfaoedd yn y Llynges Frenhinol a’r Gwasanaeth Sifil. Mae wedi ymarfer hanes y llynges, gan ysgrifennu a chyfrannu at nifer o lyfrau. Yn ymddiriedolwr i Ymddiriedolaeth Treftadaeth Coultershaw, mae’n ymwneud â rhedeg olwyn ddŵr a phwmp sy’n gweithio o’r ddeunawfed ganrif wrth i ni ymgysylltu â Haslemere u3a.