2025 yw 200 mlynedd ers geni'r rheilffordd fodern. Mae Cyfeillion Gorsaf Goostrey wedi cynllunio sawl gweithgaredd i ddathlu'r garreg filltir bwysig hon. Yn ogystal ag edrych y tu mewn i'r adeilad Fictoraidd, bydd ymwelwyr yn gweld lluniau hanesyddol a chynlluniau ar gyfer gwelliannau pellach. Am hanner dydd, bydd FoGS yn claddu capsiwl amser sy'n cynnwys eitemau sy'n adlewyrchu bywyd yng Ngoostrey yn yr 21ain ganrif.
Agorodd Gorsaf Goostrey ym 1891, 50 mlynedd ar ôl i drenau ddechrau rhedeg rhwng Manceinion a Crewe. Pan drydaneiddiwyd y llinell ym 1960, cafodd adeiladau mewn llawer o orsafoedd llai eu disodli, ond, yn Goostrey, dim ond yr adeilad 'i fyny' ar blatfform Crewe a ddymchwelwyd. Ar ddiwedd y 1970au, tynnwyd y grisiau pren oedd yn pydru o'r platfform a'u disodli ar ochr Crewe gan lwybr sigsag drwy'r coed. Roedd staff yn gweithio yn yr adeilad 'i lawr' tan 1994 ac roedd yn cynnwys ystafell aros a swyddfa docynnau. Yn anffodus, ar ôl hynny fe'i gadawyd i ddirywio a daeth yn ddolur llygad.
Wedi'i annog gan Gyngor Plwyf Goostrey, dechreuodd FoGS weithio yn 2012. Cadwodd yr aelodau'r ardal yn daclus ac ychwanegasant dybiau blodau deniadol. Fe wnaethant hefyd lobïo i adfer yr adeilad. Yn y pen draw, cydnabu Ymddiriedolaeth Treftadaeth y Rheilffordd, er ei bod yn gyffredin ar un adeg, fod y math hwn o adeilad pren wedi lleihau'n sylweddol o ran nifer, ac felly fe gytunasant i ddarparu arian, cyn belled â bod Northern Rail a Network Rail hefyd yn cyfrannu. Cwblhawyd yr adnewyddiad yn 2019 a dechreuodd yr artist proffesiynol Debbie Goldsmith ddefnyddio'r adeilad fel ei stiwdio.