Mae Dr James Fowler, darlithydd hanes busnes ym Mhrifysgol Essex, yn trafod y berthynas rhyng-gysylltiedig sydd wedi’i harchwilio ychydig rhwng y rheilffyrdd a rhwydweithiau ynni fel y grid cenedlaethol. Cyn y grid cenedlaethol, roedd y rheilffyrdd yn hanfodol ar gyfer darparu cyflenwad ynni domestig Prydain trwy gludo glo i bob aelwyd yn y wlad. Yna, ym 1963, golygodd dyfodiad y grid cenedlaethol, a gyd-ddigwyddodd ag adroddiad drwg-enwog Beeching, chwyldro yn y rhwydwaith rheilffyrdd, gan drawsnewid sut roedd y rheilffyrdd yn rhedeg nid yn unig wrth dynnu rhai gwasanaethau gwledig yn ôl ond o ran y newid yn natblygiad technoleg, gan ganiatáu cyflwyno trenau cyflym rheolaidd a’r newid i ganolbwyntio ar deithwyr yn hytrach na chyflenwad ynni.