Mae Timothy Hackworth yn cael llawer o gyhoeddusrwydd pan grybwyllir Shildon (yn haeddiannol felly yn y blynyddoedd cynnar pan gadwodd fflyd locomotifau Rheilffordd Stockton a Darlington i redeg).
Fodd bynnag, rheolodd William Bouch (1813-1876) weithfeydd Shildon am 36 mlynedd o 1840 hyd at ei farwolaeth, ond prin y caiff sôn amdano heddiw.
Ynghyd ag Oswald Gilkes, ac yn ddiweddarach David Dale, fe redodd Gwmni Gweithfeydd Shildon. Roedd hwn yn is-gwmni a oedd yn eiddo llwyr i'r S&DR, ac yn enghraifft gynnar iawn o gymhellion rheoli gan ddefnyddio rhannu elw. O 1849 ymlaen roedd y cwmni'n gyfrifol am gludo trenau'r S&DR, o gynnal a chadw a chodi locomotifau a cherbydau rholio i ddarparu criwiau trên.
Cyflwynodd Bouch locomotifau tendr teithwyr bogie i Loegr, a goruchwyliodd adeiladu gweithfeydd newydd North Road yn Darlington.
Bydd y sgwrs yn disgrifio cyfraniad Bouch at ddatblygiad rheilffyrdd yn y gogledd-ddwyrain ac yn rhoi rhywfaint o gefndir i sut y gweithiodd y cynllun cymhelliant.
Mae Neil Mackay yn cadeirio Cymdeithas Rheilffyrdd y Gogledd Ddwyrain ac mae wedi gwneud astudiaeth arbennig o Gwmni Gwaith Shildon gan ddefnyddio deunydd ffynhonnell gynradd yn yr Archifau Cenedlaethol.