जब शिल्डन का उल्लेख होता है तो टिमोथी हैकवर्थ को बहुत प्रसिद्धि मिलती है (शुरुआती वर्षों में जब उन्होंने स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे लोकोमोटिव बेड़े को चालू रखा था, तो यह उचित भी था)।
हालाँकि, विलियम बाउच (1813-1876) ने 1840 से अपनी मृत्यु तक 36 वर्षों तक शिल्डन कार्यों का प्रबंधन किया, लेकिन आज उनका बहुत कम उल्लेख किया जाता है।
ओसवाल्ड गिलकेस और बाद में डेविड डेल के साथ मिलकर उन्होंने शिल्डन वर्क्स कंपनी को चलाया। यह S&DR की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी थी और लाभ-साझाकरण का उपयोग करके प्रबंधन प्रोत्साहन का एक बहुत ही प्रारंभिक उदाहरण था। 1849 से कंपनी S&DR ट्रेनों की ढुलाई, लोकोमोटिव और रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और निर्माण से लेकर ट्रेन चालक दल के प्रावधान तक के लिए जिम्मेदार थी।
बाउच ने इंग्लैंड में बोगी यात्री टेंडर इंजनों की शुरुआत की, तथा डार्लिंगटन में नए नॉर्थ रोड निर्माण कार्य का निरीक्षण किया।
इस वार्ता में पूर्वोत्तर में रेलवे विकास में बाउच के योगदान का वर्णन किया जाएगा तथा प्रोत्साहन योजना किस प्रकार कार्य करती है, इसकी पृष्ठभूमि भी बताई जाएगी।
नील मैके उत्तर पूर्वी रेलवे एसोसिएशन के अध्यक्ष हैं और उन्होंने राष्ट्रीय अभिलेखागार में प्राथमिक स्रोत सामग्री का उपयोग करके शिल्डन वर्क्स कंपनी का विशेष अध्ययन किया है।