Locomotion at Stockton station 100th anniversary

A group of employees at the Great Western Railway's signal works holding huge GWR clocks

फोटो: यूरोस्टार

इतिहास समयरेखा

अतीत में जाकर उन प्रमुख क्षणों को देखें, जिन्होंने रेलवे को परिभाषित किया, तथा विश्व भर में राष्ट्रों और लोगों के जीवन को आकार दिया।

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राष्ट्रीय रेलवे संग्रहालय की विशेषज्ञ सहायता से, यह सांकेतिक समयरेखा विशेष रूप से पिछले 200 वर्षों की रेल यात्रा की कहानी बताने के लिए बनाई गई है।

अन्य मील के पत्थरों को भी कार्यक्रम के भाग के रूप में उजागर किया जाएगा। रेलवे 200.

इस समयरेखा में वह ऐतिहासिक क्षण शामिल है जब 27 सितंबर 1825 को जॉर्ज स्टीफेंसन की भाप से चलने वाली लोकोमोशन नंबर 1 ने सैकड़ों यात्रियों को लेकर शिल्डन, डार्लिंगटन और स्टॉकटन के बीच 26 मील की यात्रा की थी। इसने घटनाओं की एक ऐसी श्रृंखला शुरू की जिसने दुनिया को हमेशा के लिए बदल दिया।

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रेल के प्रारंभिक वर्ष

A horse-drawn coal wagon on rails — रेल की पटरियों पर घोड़ागाड़ी से खींची जाने वाली कोयला गाड़ी

c1700: परिवहन के लिए रेल का प्रारंभिक उपयोग

प्राचीन काल से ही, मानवीय सूझबूझ ने परिवहन की ऐसी निर्देशित प्रणालियों को जन्म दिया है जो कार्यों को आसान बनाती हैं। 1700 के दशक तक, इंग्लैंड के उत्तर-पूर्व में कोयले को ढोने के लिए मीलों-मील लकड़ी की पटरियों का इस्तेमाल किया जाता था - जिसमें घोड़ों की भी कुछ मदद ली जाती थी।

A painting of Richard Trevithick — रिचर्ड ट्रेविथिक की एक पेंटिंग

1804: भाप से शक्ति प्राप्त करना सिद्ध हुआ

वेल्स में दो उद्योगपति 500 गिनी (£525) की शर्त लगाते हैं: क्या भाप से चलने वाली बिजली 10 टन कोयले को 10 मील तक खींच सकती है? कॉर्निश इंजीनियर रिचर्ड ट्रेविथिक ने पेन-वाई-डैरेन लोकोमोटिव डिज़ाइन किया - जो ट्रैक से यह दूरी लगभग 4 घंटे में तय करता है।

An early victorian horse-drawn railway carriage with its passengers — एक प्रारंभिक विक्टोरियन घोड़ागाड़ी अपने यात्रियों के साथ

1807: पहली बार यात्रियों को भुगतान करना पड़ा

मूल रूप से 1804 में खदानों से चूना पत्थर को बाज़ार तक ले जाने के लिए बनाया गया, स्वानसी और मुम्बल्स रेलवे यात्रियों को भुगतान करने के लिए माल की अदला-बदली करता है, ऐसा करने वाला यह पहला रेलवे बन गया है। गाड़ियाँ लोहे की पटरियों द्वारा निर्देशित होती हैं - लेकिन खींचने की शक्ति इंजनों से नहीं, घोड़ों से मिलती है।

Depicts the circular enclosure and crowds enjoying a demonstration of Richard Trevithick's steam rail locomotive "Catch Me Who Can" at Euston Square, London. — इस चित्र में लंदन के यूस्टन स्क्वायर में रिचर्ड ट्रेविथिक के भाप रेल इंजन "कैच मी हू कैन" के प्रदर्शन का आनंद लेती भीड़ और गोलाकार घेरा दर्शाया गया है।

1808: एक उद्यमी रिंग में प्रवेश करता है

लंदन में, रिचर्ड ट्रेविथिक एक गोलाकार ट्रैक पर भाप इंजन चलाते हैं, ताकि निवेशकों को लोकोमोटिव-संचालित रेलवे की संभावनाओं के बारे में उत्साहित किया जा सके। तेज़ गति प्राप्त करने पर ज़ोर देने के बावजूद, वह कोई निवेश जीतने में विफल रहते हैं। हालाँकि, उनके विचार दूसरों को प्रयास करते रहने के लिए प्रेरित करते हैं।

यात्री यात्रा में वृद्धि

The Opening of the Stockton & Darlington Railway, 1825, by Terence Cuneo — स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे का उद्घाटन, 1825, टेरेंस क्यूनो द्वारा बनाई गई पेंटिंग

1825: स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे का उद्घाटन

रेलवे का आधिकारिक शुभारंभ 27 सितंबर 1825 को किया गया और इसने काफी दिलचस्पी पैदा की; डार्लिंगटन में छुट्टी घोषित कर दी गई। अखबार के रिपोर्टरों सहित देश भर से लोग आए और मार्ग के अलग-अलग हिस्सों का निरीक्षण किया।

An illustration of the competition of locomotives at Rainhill — रेनहिल में इंजनों की प्रतियोगिता का एक चित्रण

1829: प्रतिष्ठित रॉकेट

रॉबर्ट स्टीफेंसन का 'रॉकेट' डिज़ाइन सिर्फ़ एक सफल शुरुआती इंजन होने से कहीं आगे बढ़कर रेलवे क्या कर सकता है, इसका एक आदर्श उदाहरण बन गया है। स्टीम लोकोमोटिव-संचालित रेलवे की व्यवहार्यता साबित करने के लिए 1829 के रेनहिल परीक्षणों का चैंपियन, यह 1830 में लिवरपूल और मैनचेस्टर रेलवे के उद्घाटन में भी मौजूद था।

Coloured lithograph showing the Engine House at Swindon — स्विंडन में इंजन हाउस को दर्शाता रंगीन लिथोग्राफ

1840 और 1850 का दशक: रेलवे शहरों के विकास को बढ़ावा

रेलवे उद्योग की जड़ें मजबूत होने के साथ ही स्विंडन, डोनकास्टर और क्रेवे जैसे प्रमुख रेलवे कनेक्शन वाले शहर विकसित होने लगे। एक छोटे से गांव से स्विंडन कुछ ही वर्षों में एक नया आधुनिक औद्योगिक समुदाय बन गया।

Queen Adelaide's saloon railway carriage

1841: राजसी ठाठ-बाट के लिए उपयुक्त गाड़ी

रानी विक्टोरिया की मौसी, विधवा रानी एडिलेड, उत्तरी इंग्लैंड के दौरे के लिए एक परिवर्तित प्रथम श्रेणी की गाड़ी में रेल पर सवार होती हैं। पहली शाही गाड़ी होने के साथ-साथ, यह स्वास्थ्य संबंधी पहुँच के लिए अनुकूलित पहली गाड़ी है - सीटों को उनकी ज़रूरतों के हिसाब से फिर से डिज़ाइन किया गया है।

अगली शताब्दी तक राजपरिवार के लोग लोगों से मिलने के लिए बड़ी और भव्य रेलगाड़ियों से यात्रा करते रहेंगे।

An illustration of the classes for train travel — रेल यात्रा के लिए वर्गों का एक चित्रण

1840 का दशक: तृतीय श्रेणी के यात्रियों के लिए छत

1844 तक थर्ड क्लास में यात्रा करने वाले लोग मौसम की दया पर निर्भर रहते हैं। उसके पहले 'खुली' गाड़ियों में छत नहीं होती। यात्रियों को टोपियाँ और छाते उड़ जाने, धूप में झुलसने, बारिश में भीगने और इंजन के धुएँ से दम घुटने की समस्या से जूझना पड़ता है।

A portrait of the Bronte sisters — ब्रोंटे बहनों का चित्र

1840 का दशक: रेलवे बुखार - हजारों लोग निवेश करने के लिए दौड़े

जैसे-जैसे रेलवे पूरे ब्रिटेन में फैल रहा है, कई छोटे निवेशक बड़े जोखिम उठा रहे हैं, जिनमें साहित्यिक ब्रोंटे परिवार भी शामिल है - जो लगभग सब कुछ खो देता है। बड़े ज़मीन और व्यापार मालिक भी निवेश करते हैं, जिनमें से कुछ ने गुलामी से अपना पैसा कमाया है।

रेलवे कानून और व्यवस्था, डाक और कला को प्रभावित करता है

A photo of a rare Thames Valley Railway ticket issued and dated 17 December 1864. — 17 दिसम्बर 1864 को जारी किया गया एक दुर्लभ टेम्स वैली रेलवे टिकट।

1842: एडमंडसन टिकट

उत्तरी इंग्लैंड में एक स्टेशनमास्टर क्लासिक 'एडमंडसन' ट्रेन टिकट डिजाइन करता है। कार्ड का एक छोटा सा आयताकार, पहले से मुद्रित और सीरियल नंबर वाला, यह उद्देश्य के लिए इतना उपयुक्त है कि यह दुनिया भर में ट्रेन टिकटों के लिए डिज़ाइन बन गया है। अपने समय में, यह यात्रियों को रिकॉर्ड करने और उनकी ज़रूरतों को पूरा करने का सबसे अच्छा तरीका था।

A sketch by J. M. W. Turner: Rain, Steam, and Speed - The Great Western Railway

1844: टर्नर ने रेलवे का चित्र बनाया

मशहूर कलाकार जेएमडब्लू टर्नर ने 'रेन, स्टीम एंड स्पीड - द ग्रेट वेस्टर्न रेलवे' शीर्षक से एक चित्र बनाया है। यह रॉयल अकादमी में बैठे दर्शकों को चौंका देता है, क्योंकि उन्हें नए मशीनी युग और पुरानी, धीमी गति वाली जिंदगी के बीच का अंतर बहुत नाटकीय लगता है।

A telegraph station with transmitter and receiver — ट्रांसमीटर और रिसीवर सहित एक टेलीग्राफ स्टेशन

1845: रेल से भाग रहे एक हत्या के संदिग्ध को गिरफ्तार किया गया

जॉन टावेल एक हत्या के दृश्य से बचने के लिए ट्रेन में चढ़ता है, लेकिन रास्ते में एक ट्रेन स्टेशन पर पहले से भेजे गए टेलीग्राफ का मतलब है कि पुलिस उसे पकड़ लेती है। टेलीग्राफी रेल के साथ-साथ विकसित हो रही है, जैसे कि रेलवे पुलिस बल, ब्रिटिश ट्रांसपोर्ट पुलिस के पूर्ववर्ती हैं।

1847: 'रेलवे टाइम' पर

रेलवे की वजह से ग्रीनविच मीन टाइम ब्रिटेन में रेलवे के लिए मानक समय बन गया। रेल कंपनियां व्यस्त नेटवर्क पर समय पर चलने और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए इसे अपनाती हैं। कस्बों और शहरों ने भी इसका अनुसरण किया - 1855 तक इंग्लैंड और वेल्स का लगभग 98% 'रेलवे टाइम' पर चलता था।

A London Midland & Scottish Railway poster: 'The Irish Mails' — लंदन मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे का पोस्टर: 'द आयरिश मेल्स'

1848: आयरिश मेल ट्रेनें

रेलवे ने ब्रिटेन और आयरलैंड के बीच यात्रा और संचार में क्रांति ला दी है। 'द आयरिश मेल्स' नामक ट्रेनें वेल्स के होलीहेड और आयरलैंड के डबलिन के बीच फेरी से मेल लाने-ले जाने के लिए दिन-रात चलती हैं।

रेलवे विस्तार और सुरक्षा सुधार - साथ ही ट्रेन से छुट्टियाँ!

A painting of the Boyne Viaduct, that crosses the River Boyne in Drogheda, carrying the main Dublin–Belfast railway line. — बोयने वियाडक्ट की एक पेंटिंग, जो ड्रोघेडा में बोयने नदी को पार करती है, जो मुख्य डबलिन-बेलफास्ट रेलवे लाइन को ले जाती है। निर्माण 1853 में शुरू हुआ और 1855 में पूरा हुआ।

1852: दो शहरों को जोड़ना

इंजीनियरों ने बेलफ़ास्ट और डबलिन के बीच अंतिम संपर्क मार्ग पूरा कर लिया है, जो दोनों शहरों को रेल से जोड़ता है। बीसवीं सदी के संघर्षों और विभाजनों के दौरान यह रेलमार्ग खुला रहा और आज भी उत्तरी आयरलैंड और गणराज्य के बीच संचार की एक महत्वपूर्ण लाइन बनी हुई है।

Engraving depicting a train crossing the Sursuttee Bridge and Viaduct, India — भारत में सुरसुट्टी ब्रिज और वायाडक्ट को पार करती हुई ट्रेन को दर्शाती उत्कीर्णन

1857: औपनिवेशिक भारत और रेलवे विस्तार

उथल-पुथल भरे समय में, भारत दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ता रेल नेटवर्क विकसित करता है। औपनिवेशिक शासन के खिलाफ एक बड़ा विद्रोह होता है, और ब्रिटिश रेलवे इंजीनियर किलेबंद स्टेशनों में शरण लेते हैं।

A black and white photo of North Shore, Blackpoolh — नॉर्थ शोर, ब्लैकपूल

1860 का दशक: रेलगाड़ी से छुट्टियाँ

1860 में रेलवे ने ब्लैकपूल के समुद्र तट पर 23,000 पर्यटकों को ले जाया: रेल ने बड़े पैमाने पर पर्यटन को बढ़ावा दिया। 1800 और 1900 के दशक में, कारखाने रखरखाव के लिए गर्मियों के कुछ समय के लिए बंद हो जाते थे, और कर्मचारी अपनी छुट्टियां मनाते थे। इन्हें वेक्स वीक या स्कॉटलैंड में फेयर फोर्टनाइट्स के नाम से जाना जाता था - तिथियां क्षेत्र के अनुसार अलग-अलग होती थीं।

A portrait of Pryce Pryce-Jones — प्राइस प्राइस-जोन्स का एक चित्र

1861: घर पर ही खरीदारी की सुविधा शुरू हुई

वेल्स के न्यूटाउन के व्यवसायी प्राइस प्राइस-जोन्स, रेल नेटवर्क और कम डाक लागत का लाभ उठाकर कैटलॉग से चुने गए उत्पादों को ग्राहकों तक भेजते हैं। इसे 'मेल ऑर्डर' के नाम से जाना जाता है, यह एक बड़ी सफलता है: फ्लोरेंस नाइटिंगेल और रानी विक्टोरिया जैसे बहुत प्रसिद्ध लोगों तक भी पहुँचता है।

1876: एक दुर्घटना के कारण सिग्नलिंग में सुधार हुआ

एबॉट्स रिप्टन में भारी हिमपात के कारण सिग्नल आर्म जाम हो गया है, जिससे ऐसा लग रहा है कि आगे सब साफ है। एक भयानक दुर्घटना में तेरह लोगों की मौत हो गई, जिसमें 3 ट्रेनें क्षतिग्रस्त हो गईं। दुर्घटना के बाद, सिग्नल में सुधार किया गया। 'खतरा' को डिफ़ॉल्ट सिग्नल सेटिंग बनाया गया है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ड्राइवर यह न सोचें कि आगे की लाइन साफ है।

नवप्रवर्तन और सुधार: भोजन, शयन, सुरक्षा

The new Pullman dining car on the Great Northern Railway — पुलमैन डाइनिंग कार का एक चित्रण

1879: रेस्तरां कारों में भोजन

ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे ने ब्रिटेन में पहली डाइनिंग कार सेवा शुरू की है। कुछ चिकित्सा अधिकारियों को चिंता है कि जल्दबाजी में खाना खाने से घातक अपच हो सकता है। सौभाग्य से, डाइनिंग कार के खाने से कोई मौत नहीं हुई और यह सेवा बहुत लोकप्रिय हो गई।

A Great Northern, North Eastern and North British Railways poster — ग्रेट नॉर्दर्न, नॉर्थ ईस्टर्न और नॉर्थ ब्रिटिश रेलवे का पोस्टर

1870 का दशक: बेड-सीटों ने जहाज पर सोना अधिक आरामदायक बना दिया

रेलवे की शुरुआत से ही लोग ट्रेनों में सोते थे: बस धीमी यात्राओं पर विचार करें। 1873 में ईस्ट कोस्ट मेन लाइन पर नॉर्थ ब्रिटिश रेलवे की समर्पित स्लीपिंग सेवा शुरू हुई - सीट को समतल करके बिस्तर बनाया गया। 1880 के दशक से स्लीपिंग कैरिज बनाए गए। सेवाएँ अधिक आकर्षक और वांछनीय हो गईं।

A railway guard shunting, connecting, rolling stock by using special equipment known as a shunter's pole or draft gear — रोलिंग स्टॉक को जोड़ने वाला रेलवे गार्ड

1886: जीवन रक्षक सुरक्षा विकास: 'शंटर पोल'

यॉर्क के मि. टफ ने एक लंबा, हुक वाला पोल बनाया है जिससे वाहनों को एक दूसरे से सुरक्षित स्थान पर जोड़ा जा सकता है, न कि उनके बीच में खड़े होकर। एक सरल आविष्कार जिसने हजारों लोगों की जान बचाई। टफ ने इस आविष्कार को पेटेंट कराने से मना कर दिया, ताकि इसे और तेजी से फैलाया जा सके और अधिक लोगों की जान बचाई जा सके।

View of Forth Rail Bridge at sunset railway bridge over Firth of Forth near Queensferry in Scotland — दुनिया के सबसे लंबे कैंटिलीवर ब्रिज, फोर्थ रेल ब्रिज का दृश्य, स्कॉटलैंड, यूनाइटेड किंगडम

1890: फोर्थ ब्रिज खुला

यह पुल ब्रिटेन में स्टील से बना पहला बड़ा पुल है। इसे एडिनबर्ग के पश्चिम में फ़र्थ ऑफ़ फ़ोर्थ के पार रेलवे लाइन ले जाने के लिए बनाया गया था। स्मारक सिक्के जारी किए जाते हैं। आज यह यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल है।

स्टीफेंसन गेज सार्वभौमिक हो गया है, और महिला श्रमिक

Photograph of train leaving Paddington station — लंदन पैडिंगटन स्टेशन से निकलती ट्रेन की तस्वीर

1892: गेज मानकीकरण

अधिकारी और दर्शक आखिरी ब्रॉड गेज इंजन को अपनी यात्रा शुरू करते देखने के लिए पैडिंगटन स्टेशन पर उमड़ पड़े। एक ओवरफ्लो बॉयलर ऐसा लग रहा था जैसे इंजन रो रहा हो, और एक बैंड इसे बजा रहा था। इस बीच, मार्ग पर हजारों कर्मचारी एक विशाल सप्ताहांत में ट्रैक को समायोजित करने के लिए इंतजार कर रहे हैं, जो अंततः ब्रिटेन की मुख्य रेलवे को एक मानक गेज में जोड़ता है।

A black and white photo of the trial trip of the first Metropolitan Railway electric train on 13 December 1904 — 13 दिसंबर 1904 को पहली मेट्रोपोलिटन रेलवे इलेक्ट्रिक ट्रेन की परीक्षण यात्रा।

1900 का दशक: इलेक्ट्रिक कम्यूटर ट्रेनें

शहरी रेलवे द्वारा सेवा प्रदान की जाने वाली अच्छी आवासीय डिजाइन और हरियाली वाली जगहों के साथ उपनगरीय जीवन लोकप्रिय हो रहा है। लंकाशायर और यॉर्कशायर रेलवे और दक्षिणी रेलवे की इलेक्ट्रिक ट्रेनें एकदम सही मेल हैं: 'स्टॉप, स्टार्ट, स्टॉप' आवश्यकताओं के लिए बहुत उपयुक्त हैं। इलेक्ट्रिक ट्रेनें राजधानी के चारों ओर विकास की गति को बढ़ाती हैं, जिससे नए उपनगर बनते हैं।

A photo of the members of the Bermondsey branch of the National Union of Railwaymen — नेशनल यूनियन ऑफ रेलवेमेन की बर्मंडसे शाखा के सदस्य

1913: नेशनल यूनियन ऑफ रेलवेमेन का गठन

कई छोटी ट्रेड यूनियनें रेल उद्योग के सैकड़ों हज़ारों कर्मचारियों की सामूहिक आवाज़ उठाने के लिए एक साथ आती हैं। वे नियोक्ताओं की पैरवी करते हैं, बीमारी और सहायता क्लब चलाते हैं, और नेटवर्क पर मारे गए या घायल हुए रेलवे कर्मचारियों के बच्चों के लिए धन जुटाते हैं।

A black and white photo of the WWI ambulance train and nurses — प्रथम विश्व युद्ध की एम्बुलेंस ट्रेन और नर्सें

1914-1918: प्रथम विश्व युद्ध

जब 1914 में ब्रिटेन ने जर्मनी के खिलाफ युद्ध की घोषणा की, तो रेलगाड़ियों ने होम फ्रंट और फ्रांस के बीच भारी संख्या में सैनिकों और उपकरणों को कुशलतापूर्वक पहुंचाया।

ट्रेनों ने ब्रिटेन और महाद्वीपीय यूरोप में राशन, पानी और कोयले का परिवहन भी किया, जो पहले संघर्ष के दौरान संभव नहीं था।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटेन के 20,000 से अधिक रेलवे कर्मचारियों ने अपनी जान गंवा दी, जबकि युद्ध छिड़ने पर 1,00,000 से अधिक लोग भर्ती हो गए थे।

खेल और रेलवे को स्क्रीन पर लाने वाले "बिग फोर"

1923: "बिग फोर"

'बिग फोर' रेलवे कंपनियां - एलएनईआर (लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे), एलएमएस (लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे), जीडब्ल्यूआर (ग्रेट वेस्टर्न रेलवे) और दक्षिणी रेलवे (एसआर) - 1921 के रेलवे अधिनियम के बाद बनाई गई थीं। इसमें कई छोटी कंपनियों को चार बड़ी कंपनियों में मिला दिया गया है, जिसका उद्देश्य ग्राहकों के लिए सेवाओं में सुधार करना है।

The crowd spills on to the pitch during the 1923 FA Cup final between Bolton Wanderers and West Ham United — बोल्टन वांडरर्स और वेस्ट हैम यूनाइटेड के बीच 1923 के एफए कप फाइनल के दौरान मैदान पर उमड़ी भीड़

1923: वेम्बली में पहला एफए कप फाइनल

1923 में, अब प्रतिष्ठित वेम्बली स्टेडियम ने अपना पहला एफए कप फाइनल आयोजित किया। फाइनल में 270,000 से अधिक लोग 145 विशेष सेवाओं में यात्रा करके आए, जिसमें वेस्ट हैम यूनाइटेड और बोल्टन वांडरर्स शामिल थे। जब से फुटबॉल की शुरुआत हुई है, रेलवे ने इस खेल को बढ़ावा दिया है। मैनचेस्टर यूनाइटेड सहित कई टीमों की उत्पत्ति रेलवे कर्मचारी क्लबों से हुई है।

A black and white photo of the residents' lounge at the Gleneagles Hotel. — ग्लेनीगल्स होटल में निवासियों का लाउंज

1924: ग्लेनीगल्स होटल और गोल्फ़ रिसॉर्ट खुला

कैलेडोनियन रेलवे ने स्कॉटलैंड के पर्थशायर में भव्य ग्लेनीगल्स होटल और गोल्फ़ रिसॉर्ट का निर्माण करवाया। रेलवे ने गोल्फ़ के आधुनिक खेल को आकार दिया, कोर्स को लोकप्रिय बनाया, टूर्नामेंट में दर्शकों की भीड़ को ले गया और खेल के इर्द-गिर्द छुट्टियों का विपणन किया।

Celebrating the centenary of the opening of the Stockton and Darlington Railway — स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे के उद्घाटन की शताब्दी का जश्न मनाते हुए

1925: स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे की शताब्दी

स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे की 100वीं वर्षगांठ मनाने के लिए जुलाई के पहले सप्ताह में डार्लिंगटन में विशेष समारोह आयोजित किया गया, जिसमें ड्यूक और डचेस ऑफ यॉर्क ने भाग लिया।

A photograph of a film projector — एक फिल्म प्रोजेक्टर

1930 का दशक: स्क्रीन पर रेलवे

1935 में, अल्फ्रेड हिचकॉक की 39 कदम यह उन कई फिल्मों में से एक है जिनसे प्रेरणा मिलती है रेलवे की शक्ति और लोकप्रियता। रेलगाड़ियाँ कॉमेडी और रोमांस के साथ-साथ थ्रिलर और एक्शन फिल्मों में भी दिखाई देती हैं, जो सार्वजनिक चेतना में उनकी केंद्रीय स्थिति को दर्शाती हैं।

A Great Western Railway Cornwall poster — ग्रेट वेस्टर्न रेलवे कॉर्नवाल पोस्टर

1930 का दशक: रेलवे मार्केटिंग की कला

रेलवे सेवाएं अपने वाहनों, सेवाओं और स्टेशनों को ब्रांड करने के लिए प्रसिद्ध कलाकारों को नियुक्त करना शुरू कर देती हैं, जिससे ट्रेन यात्रा में रोमांस और रोमांच का तड़का लग जाता है। ग्रेट वेस्टर्न रेलवे कॉर्नवाल को एक छुट्टी गंतव्य के रूप में विपणन करने में विशेष रूप से रुचि रखता है, इसकी तुलना जलवायु, संस्कृति और दर्शनीय स्थलों के लिए इटली से करता है।

Children being transported on a Kindertransport service — किंडरट्रांसपोर्ट सेवा पर बच्चों का परिवहन

1938: किंडरट्रांसपोर्ट की कहानी

एलएनईआर रेलवे पुलिस अधिकारी नाजी शासन से बचकर भाग रहे पहले बाल प्रवासियों से मिलते हैं, जब वे अंग्रेजी तट पर हार्विक में उतरते हैं।

दुखद बात यह है कि वे TSS प्राग नामक जहाज पर आते हैं - बच्चे मुख्य रूप से चेकिया (पूर्व में चेक गणराज्य) से हैं, जहाँ उनके माता-पिता को रहने के लिए मजबूर किया जाता है। कई और यहूदी बच्चे रेलवे कंपनियों द्वारा संचालित किंडरट्रांसपोर्ट सेवाओं पर सुरक्षित पहुँचते हैं, जो महाद्वीपीय यूरोप से रेलवे फ़ेरी पर चैनल पार करते हैं।

कई लोगों ने अपने माता-पिता को फिर कभी नहीं देखा।

गति रिकॉर्ड और रेलवे का राष्ट्रीयकरण

Mallard’s record breaking team. From left – fireman Tommy Bray and driver Joe Duddington — मैलार्ड की रिकॉर्ड तोड़ने वाली टीम। बाएं से - फायरमैन टॉमी ब्रे और ड्राइवर जो डडिंगटन

1938: मैलार्ड ने भाप इंजन के लिए नया विश्व गति रिकॉर्ड बनाया

सुव्यवस्थित एलएनईआर लोकोमोटिव मैलार्ड कई रेलवे इंजीनियरों को ले जाने वाली एक टेस्ट कार को खींचता है, जो हिलते हुए फर्श पर सपाट लेट जाते हैं। यह अविश्वसनीय 126 मील प्रति घंटे की गति तक पहुँचता है, एक रिकार्ड जो आज भी कायम है।

1939-1945: द्वितीय विश्व युद्ध

द्वितीय विश्व युद्ध में रेलवे को भारी बम क्षति हुई, क्योंकि दुश्मन ने युद्ध प्रयास में उनकी महत्वपूर्ण भूमिका को पहचाना और उसे निशाना बनाया।

रेलवे ने संघर्ष के दौरान महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, जिसमें विस्थापितों को सुरक्षित स्थान पर पहुंचाना, ब्रिटेन में आवश्यक वस्तुओं का परिवहन करना तथा डनकर्क से बचाए गए 338,000 से अधिक सैनिकों को लाने के लिए रेलगाड़ियां भेजना शामिल था।

Thomas the Tank Engine — थॉमस द टैंक इंजन

1945: रेव. डब्लू. ऑड्री द्वारा 'थॉमस द टैंक इंजन'

1946 में लेखक की पहली कहानियों में से एक में, चुटीले नीले रंग के टैंक इंजन का पहला दृश्य दिखाई देता है। ऑड्री रेलवे से मोहित थे, और उन्होंने उनकी आवाज़ों को इस आधार पर बनाया कि उन्होंने कल्पना की थी कि इंजन एक दूसरे से क्या 'कहते' थे, जब वे उनके घर के पास एक पहाड़ी पर चढ़ते थे।

A person putting up a poster with the words Transport Act 1947 on — 30 दिसंबर 1947 को एक पोस्टर लगाते हुए बिल स्टिकर। 1 जनवरी 1948 को, चार प्रमुख रेलवे कंपनियों का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया और उन्हें ब्रिटिश रेलवे के रूप में जाना जाने लगा।

1948: रेलवे का राष्ट्रीयकरण

आधी रात को ड्राइवर जश्न मनाने के लिए अपनी भाप की सीटी बजाते हैं। युद्ध के बाद की लेबर सरकार ने औद्योगिक ब्रिटेन में अपने व्यापक बदलावों के तहत 1 जनवरी को रेलवे का राष्ट्रीयकरण कर दिया।

British Railways Progress poster by Terence Cuneo — टेरेंस क्यूनेओ द्वारा ब्रिटिश रेलवे प्रगति पोस्टर

1950 का दशक: आधुनिकीकरण का प्रयास किया गया

रेलवे और सरकार द्वारा आधुनिकीकरण योजना का उद्देश्य युद्ध के बाद की दुनिया में नेटवर्क को आधुनिक बनाना है। कई अच्छे विचारों और नई तकनीकों के बावजूद, आंतरिक विवादों और लगातार बढ़ती लागतों के कारण परियोजना में बाधा आ रही है।

Black and white photo of steam locomotive train - E.R. Class J39 0-6-0 64827 on an up freight passing Godley East Junction May 1954

1950 का दशक: माल की डिलीवरी

बीसवीं सदी के मध्य तक, माल ढुलाई रेलवे की मुख्य आय थी। डिलीवरी के समय को कम करने और बाजार के आकार को बढ़ाने से लागत में कमी आई, जिससे जीवनशैली और आहार में तेजी से बदलाव आया। डेयरी, मांस और मछली को हर जगह जल्दी से पहुंचाया जा सकता था: इसलिए मछली और चिप्स, बीफ, ताजा सब्जियां और दूध ब्रिटिश मुख्य खाद्य पदार्थ बन गए।

डीजल स्टार्ट और स्टीम स्टॉप, रेल सुधार, ब्रांडिंग और संगीत

A painting of a diesel train on the Shore of Bassenthwaite Lake — बैसेन्थवेट झील के किनारे एक डीजल ट्रेन की पेंटिंग

1950 का दशक: डीजल शक्ति

ब्रिटेन के रेलमार्गों पर 1920 के दशक से ही डीजल रेलगाड़ियां चल रही थीं। युद्ध के बाद के दौर में वे वास्तव में चल पड़ीं। कुछ रेल प्रबंधकों के लिए वे विद्युतीकरण तक सिर्फ़ एक विकल्प हैं - दूसरों के लिए वे खुद ही समाधान हैं। यात्री और ड्राइवर डीजल को एक नए, आधुनिक और सबसे महत्वपूर्ण, स्वच्छ परिवहन मोड के रूप में देखते हैं।

1957: ट्रेन ड्राइवर को जॉर्ज क्रॉस पदक से सम्मानित किया गया

जॉन एक्सन को ब्रिटेन का सर्वोच्च नागरिक बहादुरी पुरस्कार मिला, क्योंकि उन्होंने ब्रेक फेल होने के बाद जान-माल के नुकसान को रोकने के लिए अपनी जान दे दी। वे चेतावनी संकेत देने के लिए ट्रेन में ही रुके रहे, लेकिन उन्होंने अपने फायरमैन को कैब से सुरक्षित बाहर निकलने का आदेश दिया। छह रेलवे कर्मचारियों को काम पर बहादुरी के लिए जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया है।

भाप से चलने वाली रेलवे पर पुरुषों के लिए लाइन का अंत

1960: इवनिंग स्टार और मुख्य लाइन पर भाप का अंत

आखिरी भाप इंजन में से एक, इवनिंग स्टार स्विंडन में उस समय उत्पादन लाइन से बाहर आया जब हजारों भाप इंजन तोड़े जा रहे थे और स्क्रैप किए जा रहे थे। यह भावुक नाम भाप युग के अंत को एक काव्यात्मक हवा देता है। 1965 में सेवा से वापस लेने से पहले ही इसे संरक्षित करने के लिए नियत किया गया था।

Dr. Richard Beeching at a press conference to announce his transformation of the rail network, 27 March 1963 — डॉ. रिचर्ड बीचिंग

1963: बीचिंग रिपोर्ट प्रकाशित हुई।

डॉ. रिचर्ड बीचिंग को परिवर्तन के विवादास्पद दौर की देखरेख के लिए नियुक्त किया गया है। 2,000 से ज़्यादा स्टेशन और 5,000 मील की पटरी को बंद करने के लिए चिन्हित किया गया है। बीचिंग कई लोगों के लिए नफ़रत का पात्र बन गए हैं, जबकि दूसरे उन्हें एक ज़रूरी आधुनिकीकरणकर्ता के रूप में देखते हैं। कंटेनरीकरण सहित कुछ सुधार आज भी सक्रिय हैं।

1965: ब्रिटिश रेल कॉर्पोरेट पहचान

ब्रिटिश इतिहास में ब्रांडिंग का शायद सबसे प्रतिष्ठित नमूना, यह 1965 का मैनुअल जल्द ही आधुनिक डिजाइन में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक कसौटी बन जाएगा। इसमें पेश किए गए कई नवाचारों में से, डबल एरो, जिसे स्थिर होने पर भी उच्च गति पर समान दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, सबसे अधिक पहचाना जाने वाला है। इसका उपयोग आज भी किया जाता है।

An old photo of Paul McCartney of the Beatles and Mick Jagger of the Rolling Stones sat opposite each other on a train at Euston Station — बीटल्स के पॉल मैककार्टनी और रोलिंग स्टोन्स के मिक जैगर, यूस्टन स्टेशन पर एक ट्रेन में एक दूसरे के सामने बैठे हैं, तथा बैंगोर के लिए प्रस्थान की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

1960 और उसके बाद: संगीत और रेलवे

संगीतकार और संगीत प्रेमी ब्रिटेन में रेल से यात्रा करते हैं - यहाँ तक कि ट्रेनों में लाइव संगीत भी होता है। ट्रेन यात्रा और स्टेशनों ने द बीटल्स, द किंक्स, ब्लर और पॉल साइमन जैसे अनगिनत कलाकारों को प्रेरित किया है।

बहादुरी को मान्यता, प्रौद्योगिकी, महिला ड्राइवर, संरक्षण, और 150वीं जयंती

A black and white old looking photo of a person called Asquith Xavier standing in front of a train wearing a rail uniform — रेल वर्दी में एस्क्विथ जेवियर

1966: एस्क्विथ जेवियर ने नस्लवाद को सफलतापूर्वक चुनौती दी

वेस्ट इंडियन अप्रवासी एस्क्विथ जेवियर को यूस्टन में गार्ड की नौकरी से निकाल दिया जाता है क्योंकि गैर-श्वेत कर्मचारियों पर आंतरिक प्रतिबंध है। वह अपना मामला ब्रिटिश रेलवे बोर्ड के पास ले जाता है। इसके परिणामस्वरूप जांच होती है और प्रमुख स्टेशनों पर काम करने वाले अश्वेत लोगों के लिए समान अवसर शुरू होते हैं।

A black and white photo of the experimental APT-E unit — प्रायोगिक APT-E इकाई

1970 का दशक: रेल प्रौद्योगिकी में प्रगति

डर्बी में रेल तकनीकी केंद्र में ब्रिटिश रेल की अनुसंधान शाखा, रेल सुधार विचारों को विकसित करने के लिए आईबीएम के सुपरकंप्यूटर सहित नए विशेषज्ञों और उपकरणों को काम पर रखती है। इससे कंप्यूटर संगठन, झुकाव प्रौद्योगिकी और उच्च गति के प्रयासों को बढ़ावा मिलता है।

A photo of Odney Manor at Doniford — डोनिफोर्ड में ओडनी मैनर

1970 का दशक: रेलवे संरक्षण आंदोलन

1950 और 60 के दशक में छोटे स्तर पर शुरू हुआ यह आंदोलन 70 के दशक में देश के लिए इंजन और गाड़ियों को बचाने के अभियान को गति देता है। उत्साही लोगों और प्रमुख व्यक्तियों के समूह ब्रिटिश रेल के साथ मिलकर गाड़ियों और रेल के खंडों को संरक्षित करने का काम करते हैं। ये आज के हेरिटेज रेलवे बन गए हैं, जिनका लाखों लोग आनंद लेते हैं।

Postage stamp for the 150th anniversary of the Stockton and Darlington Railway — स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे की 150वीं वर्षगांठ के लिए डाक टिकट

1975: स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे की 150वीं वर्षगांठ

ब्रिटिश रेल ने स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे की 150वीं वर्षगांठ को शानदार तरीके से मनाया। शिल्डन में विरासत और अत्याधुनिक तकनीक से लैस वाहनों का काफिला निकलता है और देश भर में रेलवे स्थलों पर कार्यक्रम और जश्न मनाया जाता है।

A black and white photo of Karen Harrison standing in front of a train, next to her male colleagues — कैरेन हैरिसन (बीच में) केवल 18 वर्ष की उम्र में ब्रिटेन की पहली महिला ट्रेन ड्राइवर सहायक बनीं

1979: एक अग्रणी

कैरेन हैरिसन ब्रिटिश रेल ड्राइवर प्रशिक्षण कार्यक्रम के लिए आवेदन करती हैं, अपने आवेदन पर के. हैरिसन के हस्ताक्षर करती हैं। साक्षात्कार के चरण में, बॉस को पता चलता है कि वह पुरुष नहीं है। कैरेन पहली महिला ड्राइवरों में से एक के रूप में योग्य हैं, लेकिन कार्यस्थल पर मान्यता एक चुनौती है। वह काम पर महिला और LGBTQ+ सहकर्मियों का समर्थन करती हैं।

कैरेन अपने पहले दिन ही ट्रेन ड्राइवरों के संघ, ASLEF में शामिल हो गईं। 1995 में, उन्हें एक आम सदस्य के लिए सर्वोच्च पद पर चुना गया: ASLEF के वार्षिक सम्मेलन की अध्यक्षता करना।

रेल कैरियर का अन्वेषण करें

A photo of the Intercity 125 train — इंटरसिटी 125

1986: न्यू इंटरसिटी रीब्रांड

हालाँकि 1960 के दशक से ब्रिटिश रेल के लिए एक ब्रांड नाम के रूप में काम कर रही इंटरसिटी को 1980 के दशक में नया स्वरूप दिया गया और यह रेलवे के लिए एक नया आकर्षक चेहरा बन गई। तेज़, नई इंटरसिटी 125 ट्रेनों को एक नए कार्यकारी स्वरूप के साथ सजाया गया है, जिसे एक पुरस्कार विजेता विज्ञापन अभियान द्वारा समर्थित किया गया है।

चैनल टनल का उद्घाटन, ब्रिटिश रेलवे की गति का रिकॉर्ड और निजीकरण

Two people reaching through a whole in the channel tunnel, one holding a UK flag and one holding a French flag — चैनल के अंतर्गत पहली ऐतिहासिक सफलता

1990: चैनल टनल - ब्रिटिश और फ्रांसीसी इंजीनियरों की समुद्र के नीचे मुलाकात

1 दिसंबर 1990 को ब्रिटिश और फ्रांसीसी टीमों द्वारा चैनल के नीचे सर्विस टनल को जोड़ने के बाद एक बड़ी सफलता मिली। इंजीनियर ग्राहम फैग और फिलिप कोजेट ने चैनल टनल के ब्रिटिश और फ्रांसीसी पक्षों को जोड़ने के लिए चाक के आखिरी फुट को पूरा किया। चार साल बाद चैनल टनल रेल यातायात के लिए खुल गई, जो अंडरसी लाइन के लिए 150 से अधिक वर्षों की रेलवे योजनाओं की परिणति थी।

फोटो: साइंस म्यूजियम ग्रुप — सब कुछ बदल गया: प्लेटफार्म पर यात्री इंतजार कर रहे हैं

1994: रेलवे का निजीकरण

कंजर्वेटिव सरकार ने रेलवे के निजीकरण की प्रक्रिया शुरू की, जिस पर 1980 के दशक से चर्चा चल रही थी। निजी कंपनियों ने रोलिंग स्टॉक, सेवाओं, बुनियादी ढांचे और नेटवर्क को अपने नियंत्रण में ले लिया। मूल वार्ता में शामिल कोई भी व्यक्ति वर्षों के बदलावों के बाद हुए समझौते से पूरी तरह खुश नहीं है।

A Eurostar train on a track travelling through the countryside

2003: यूरोस्टार ने यू.के. ट्रेन की गति का रिकॉर्ड बनाया

HS1 की बदौलत यूरोस्टार ने 373 313/14 सेट बनाया जो केंट में बॉक्सले के पास 208 मील प्रति घंटे (334.7 किमी/घंटा) की गति प्राप्त करके यू.के. की ट्रेन स्पीड रिकॉर्ड धारक बन गई। यूरोस्टार ब्रिटेन और यूरोप के बीच पर्यावरण के अनुकूल यात्रा को प्रोत्साहित करने में प्रभावी है। 1996 से 2019 तक लंदन और पेरिस के बीच ली जाने वाली उड़ानें आधी रह गई हैं। बाद में सेंट पैनक्रास को 'गंतव्य स्टेशन' के रूप में बदल दिया गया।

वाई-फाई, बिना टिकट भुगतान, हरित रेलवे

Two people using laptops on board a GNER train

2003: ट्रेनों में वाई-फाई की सुविधा शुरू हुई

जीएनईआर सफल परीक्षण के बाद यात्री ट्रेनों में वाई-फाई शुरू करने वाली पहली कंपनी बन गई है। इससे हजारों लोगों को यात्रा करते समय और नेट सर्फिंग करते समय काम करने में मदद मिलती है। यह पिछले कुछ वर्षों में यात्री-केंद्रित नवाचारों की श्रृंखला में नवीनतम है, जिसमें रेडियो, सिनेमा, खानपान और अन्य सेवाएँ शामिल हैं।

Tunnel Boring Machine (TBM) Elizabeth, used for tunnelling on Crossrail — सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) एलिजाबेथ, क्रॉसरेल पर सुरंग खोदने के लिए इस्तेमाल की जाती है

2009: क्रॉसरेल पर निर्माण शुरू हुआ

क्रॉसरेल पर आधिकारिक तौर पर काम शुरू हो गया है, जो उस समय यूरोप की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना थी, जिसे लंदन और दक्षिण पूर्व में रेल यात्रा को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इस महत्वाकांक्षी परियोजना में नई सुरंगों, स्टेशनों और बुनियादी ढांचे का निर्माण शामिल है, जो एलिजाबेथ लाइन बनने वाली है, जो लाखों ग्राहकों के लिए तेज़ यात्रा, बढ़ी हुई क्षमता और बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करती है।

A person using a smart phone to scan their ticket at a train station

2013: डिजिटल और स्मार्टफोन टिकटिंग

मुख्य लाइन नेटवर्क पर पूर्ण डिजिटल टिकटिंग के लिए परीक्षण शुरू हो गए हैं। इससे प्रमुख स्टेशनों पर यात्रियों की आवाजाही में सुधार होगा, लेकिन नेटवर्क और यात्रा करने वाले लोगों के बीच असमान तकनीक का पता चलता है।

people socially distancing whilst at a train station

2020: एक वैश्विक महामारी

कोविड-19 महामारी रेलवे के लिए गंभीर बाधाएँ प्रस्तुत करती है, लॉकडाउन और यात्रा प्रतिबंधों के कारण यात्रियों की संख्या में भारी गिरावट आई है। सामाजिक दूरी, स्वच्छता प्रोटोकॉल और नई सफाई व्यवस्था के लिए स्टेशनों और ट्रेनों में महत्वपूर्ण समायोजन की आवश्यकता है।

इसके बावजूद, रेलवे एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जिसमें माल ढुलाई सुनिश्चित करना शामिल है कि भोजन, ईंधन, पीपीई और चिकित्सा उपकरण जैसी महत्वपूर्ण आपूर्ति उनके गंतव्य तक पहुँचें। प्रमुख श्रमिकों की सहायता के लिए यात्री सेवाओं में कटौती की जाती है। ये प्रयास राष्ट्रीय संकट के दौरान रेलवे की लचीलापन और अनुकूलनशीलता को उजागर करते हैं।

Northolt Tunnel 'Boring Machine' is lowered into place. It is a big round blue object being lowered in to a large round hole. — HS2 की नॉर्थोल्ट सुरंग - सुरंग बोरिंग मशीन एमिली को जगह पर उतारा गया

2020: एचएस2 पर निर्माण कार्य आधिकारिक रूप से शुरू हुआ

रेलवे का आधुनिकीकरण जारी है, लंदन और बर्मिंघम के बीच HS2 पर काम शुरू हो गया है। यह एक सदी से भी अधिक समय में लंदन के उत्तर में बनने वाला पहला नया इंटरसिटी रेलवे है।

एचएस2 के निर्माण से हजारों नौकरियां सृजित होंगी, सभी आकार के ब्रिटिश व्यवसायों को लाभ होगा, तथा अगले दशक और उसके बाद और अधिक नई रेल सेवाओं के आगमन की नींव रखी जाएगी।

A large green train with 'I am a climate hero' written on the side

2021: हरित रेल यात्रा

स्कॉटलैंड में रेलवे को 2045 तक कार्बन उत्सर्जन के मामले में और इंग्लैंड और वेल्स में 2050 तक शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करना है। इस परिवर्तन का उद्देश्य लोगों को अधिक प्रदूषणकारी परिवहन के तरीकों से रेल की ओर आकर्षित करना और रेल द्वारा अधिक माल ढोना है, जिससे ब्रिटेन को अपने शून्य कार्बन उत्सर्जन के लक्ष्य को पूरा करने में मदद मिलेगी। 2023 में, ट्रेन ऑपरेटर चिल्टर्न रेलवे अपने नेटवर्क पर वनस्पति तेल से चलने वाली ट्रेनें शुरू करेगा - यह ब्रिटेन में यात्री सेवा में हाइड्रोट्रीटेड वनस्पति तेल (HVO) के इस्तेमाल का पहला उदाहरण है।

Her Majesty Queen Elizabeth II officially opens the Elizabeth line — महारानी एलिजाबेथ द्वितीय ने आधिकारिक तौर पर एलिजाबेथ लाइन का उद्घाटन किया

2022: एलिज़ाबेथ लाइन का उद्घाटन

महारानी एलिजाबेथ द्वितीय ने आधिकारिक तौर पर एलिज़ाबेथ लाइन का उद्घाटन किया, जो ब्रिटेन के परिवहन नेटवर्क में एक परिवर्तनकारी वृद्धि है और एक पीढ़ी में रेलवे का सबसे महत्वपूर्ण विस्तार है। एलिज़ाबेथ लाइन लंदन और दक्षिण पूर्व में यात्रा में क्रांति लाती है, प्रमुख गंतव्यों को तेज़, अधिक लगातार सेवाओं से जोड़ती है, साथ ही हज़ारों नौकरियों का समर्थन करती है और आने वाले वर्षों में यूके की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देती है।

The new Arterio train operated by South Western Railway — दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा संचालित नई आर्टेरियो ट्रेन

2024: सार्वजनिक स्वामित्व की ओर वापसी

नई लेबर सरकार ने अधिकांश रेलवे का राष्ट्रीयकरण करने के लिए कानून पारित किया है, जिससे ट्रैक और ट्रेन एक साथ आ जाएंगे। साउथ वेस्टर्न रेलवे, सी2सी और ग्रेटर एंग्लिया 2025 में अपने मौजूदा अनुबंधों की समाप्ति पर सार्वजनिक स्वामित्व में स्थानांतरित हो जाएंगे।

2025: 200 वर्ष और आगे

रेलवे ने ब्रिटेन को किस तरह आकार दिया है, इसका एक साल तक चलने वाला उत्सव: इसकी उपलब्धियाँ, इसका भविष्य, इसके अवसर और इसके लोग। रेलवे सभी के लिए एक सरल, बेहतर, हरित भविष्य की ओर अग्रसर है।

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