Ymunwch â ni am chwiliad manwl cyfareddol i gasgliadau rheilffyrdd helaeth ein llyfrgell, wedi'u teilwra ar gyfer ymchwilwyr a selogion fel ei gilydd. Darganfyddwch ddogfennau hanesyddol, mapiau prin, a deunyddiau archifol sy'n olrhain esblygiad trafnidiaeth rheilffordd ym Mhrydain, a dysgwch sut i lywio casgliadau arbenigol ar gyfer eich anghenion ymchwil.
Mae'r digwyddiad yn cynnwys dau sgwrs:
Rheilffyrdd ar draws metropolisau, gwledydd a chyfandiroedd. Darganfod cynlluniau rheilffordd cynnar Llundain a Pharis yn Llyfrgell Tŷ'r Senedd gan yr Athro Carlos Lopez-Galviz
Bydd y sgwrs hon yn cyferbynnu dau gasgliad prin o Lyfrgell Tŷ'r Senedd, yn trafod yr hyn maen nhw'n ei ddweud wrthym am flynyddoedd cynnar datblygiad rheilffyrdd yn Llundain a Pharis, ac yn eu lleoli yng nghyd-destun ehangach datblygiad trefol dinasoedd y 19eg ganrif. Y cyntaf yw Adroddiad Cyfarwyddwyr Rheilffordd Grand Junction Llundain (1835), un o gefnogwyr cynnar cysylltu terfynellau'r prif reilffordd a adeiladwyd gan gwmnïau preifat yn cystadlu am draffig nwyddau a theithwyr i mewn ac allan o Lundain. Yr ail yw astudiaeth o reilffyrdd yn cysylltu Paris â Gwlad Belg, a Gwlad Belg â Lloegr yn dyddio o 1837, gan annog teithio traws-gyfandirol, hefyd ar gyfer nwyddau a theithwyr, wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â phrifddinas Ffrainc. Mae pob un yn ei ffordd ei hun yn rhoi cipolwg ar y dyheadau a ysgogwyd gan reilffyrdd yn ystod blynyddoedd cynnar eu gweithrediad ac ar yr anghenion yr oeddent i'w diwallu mewn dwy ddinas wahanol. Mae pob un yn crynhoi gweledigaethau perthnasol o deithio tanddaearol mewn ffordd sy'n gyfarwydd i ni i gyd bron ddwy ganrif yn ddiweddarach.
Mae Carlos yn Athro Hanes a Dyfodol Cymdeithasol ym Mhrifysgol Lancaster. Mae ei lyfrau'n cynnwys Global Undergrounds: Exploring Cities Within (2016); Cities, Railways, Modernities: London, Paris and the Nineteenth Century (2019); a'r Routledge International Handbook of Social Futures (2022). O 2020 i 2024, gwasanaethodd Carlos fel Llywydd T2M, y Gymdeithas Ryngwladol ar gyfer Hanes Trafnidiaeth, Traffig a Symudedd.
Lleoedd a Phobloedd Lloegr wedi'u trawsnewid? gan Dr Adam Chapman
Mae'r rheilffordd fel asiant trawsnewid yn cliché. Gallai dyfodiad (a cholli) rheilffordd i gymuned gael effeithiau pellgyrhaeddol. Gall y casgliadau yn Llyfrgell Tŷ'r Senedd roi cipolwg ar y newid i fywydau unigol trwy ffurfiau newydd o gyflogaeth – y nafis a gweithwyr rheilffordd – a chyfleoedd ar gyfer masnach. Yr effaith fwyaf, mewn llawer o leoedd, gellid dadlau, oedd ffisegol: rhwystrau newydd yn y dirwedd, dargyfeirio ffyrdd a dyfrffyrdd, tirfeddianwyr newydd, meddiannus yn gweithredu peiriannau peryglus. Bydd y sgwrs hon yn edrych ar sut roedd y rheilffyrdd yn rhyngweithio â chymunedau Lloegr, y rhan fwyaf ohonynt yn dal yn wledig, gyda dyfodiad 'Oes y Rheilffyrdd' gan ddefnyddio cofnodion busnes a chyfreithiol, cofnodion cyflogaeth, a sut y derbyniwyd yr ymyriadau peirianneg hyn ledled Lloegr.
Mae Dr Adam Chapman yn Ddarlithydd mewn Hanes Canoloesol yn y Sefydliad Ymchwil Hanesyddol (IHR). Mae hefyd yn Gyd-Olygydd Cyffredinol Hanes Victoria of the Counties of England, a adnabyddir yn well fel y VCH, sydd ers 1899 wedi anelu at gynhyrchu hanes lle wrth le o Loegr o'r cyfnod cynharaf hyd at y presennol sy'n symud yn barhaus.