Y gyntaf mewn cyfres o ddarlithoedd ar gyfer aelodau a'r cyhoedd a drefnwyd gan Gymdeithas Athronyddol Swydd Efrog sydd wedi bod yn trefnu sgyrsiau gwyddoniaeth yng Nghaerefrog ers dros 200 mlynedd.
Yn y ddarlith hon bydd Roger Backhouse yn edrych ar y rheilffordd atmosfferig a ddefnyddiwyd gan Brunel ar gyfer Rheilffordd De Dyfnaint yn y 1840au. (defnyddiwyd yn flaenorol yn Iwerddon, Llundain ac yn ddiweddarach ym Mharis) Gweithiai rheilffyrdd atmosfferig gan wacáu aer o silindr rhwng y cledrau'r rhai oedd yn tynnu piston ynghlwm wrth gerbyd ar hyd.
Cyffrowyd byd y rheilffyrdd gan reilffyrdd atmosfferig, cynigiwyd llawer gan eu bod yn cynnig mwy o ddibynadwyedd na locomotifau stêm y dydd, ac nad oeddent yn achosi mwg a smuts ar y teithwyr. Roedd y Prif Weinidog ar y pryd Robert Peel yn frwdfrydig.
Er ei fod yn cael ei ystyried yn fethiant, troswyd y pedair llinell a adeiladwyd yn tyniant locomotif stêm am resymau heblaw am gyfyngiadau'r system atmosfferig. Roedd gwleidyddiaeth rheilffyrdd ac ati yn chwarae rhan. Roedd George Hudson yn gwrthwynebu. Parhaodd dwy o'r systemau am 10 mlynedd. Fe'i hadfywiwyd ar ddiwedd yr 20fed ganrif gyda llinell ym Mrasil (Ffilm hyrwyddo wedi goroesi) er ei bod yn ymddangos ei bod wedi rhoi'r gorau i weithredu. Hanes yn ailadrodd ei hun.
7pm yn Narlithfa Tempest Anderson, yn yr Amgueddfa Swydd Efrog, am 7pm nos Fawrth 25 Chwefror. Croeso i bawb. Am ddim i Aelodau'r Gymdeithas a £5 i'r rhai nad ydynt yn aelodau. Nid oes angen archebu ymlaen llaw.